某市政設施工程全部由政府投資興建。該項目為該省建設規(guī)劃的重點項目之一，且已列入地方年度固定投資計劃，概算已經主管部門批準，征地工作尚未全部完成，施工圖紙及有關技術資料齊全?，F決定對該項目進行施工招標。招標人在國家級報刊發(fā)布招標公告。因估計除本市施工企業(yè)參加投標外，還可能有外省市施工企業(yè)參加投標，故招標人委托咨詢單位編制了兩個標底，準備分別用于對省內和外省市施工企業(yè)投標價的評定。招標人于2004年8月5日向具備承擔該項目能力的A、B、C、D、E這五家承包商發(fā)出資格預審合格通知書，其中說明，8月10～11日在招標人總工程師室領取招標文件，9月5日14時為投標截止時間。該五家承包商均領取了招標文件。8月18日招標人對投標單位就招標文件提出的所有問題統(tǒng)一作了書面答復，隨后組織各投標單位進行了現場踏勘。9月5日這五家承包商均按規(guī)定的時間提交了投標文件。但承包商A在送出投標文件后發(fā)現報價估算有較嚴重的失誤，遂趕在投標截止時間前半小時遞交了一份書面聲明，撤回已提交的投標文件。開標時，由招標人委托的市公證處人員檢查投標文件的密封情況，確認無誤后，由工作人員當眾拆封。由于承包商A已撤回投標文件，故招標人宣布有B、c、D、E四家承包商投標，并宣讀該四家承包商的投標價格、工期和其他主要內容。評標委員會委員由招標人直接確定，共由7人組成，其中招標人代表2人，技術專家3人，經濟專家2人。按照招標文件中確定的綜合評標標準，4個投標人綜合得分從高到低的依次順序為B、C、D、E，故評標委員會確定承包商B為中標人。由于承包商月為外地企業(yè)，招標人于9月8日將中標通知書寄出，承包商月于9月18日收到中標通知書。最終雙方于10月13日簽訂了書面合同。
問題
1.《招標投標法》中規(guī)定的招標方式有哪幾種?
2.該工程若采用邀請招標方式是否違反有關規(guī)定?為什么?
3.從招標投標的性質看，本案例中的要約邀請、要約和承諾的具體表現是什么?
4.招標人對投標單位進行資格預審應包括哪些內容?
5.根據《招標投標法》的有關規(guī)定，判斷該項目在招標投標過程中有哪些不妥之處?并
說明理由。

某項目經理部中標承建某道路工程，原設計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴重影響工程進度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結構，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，項目經理在成本管理方面采取了如下應變措施：
(1)依據施工圖，根據國家統(tǒng)一定額、取費標準編制施工圖預算，然后依據施工圖預算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補充合同;打七折作為瀝青混凝土工程目標成本。
(2)對工程技術人員的成本管理責任作了如下要求：質量成本降低額;合理化建議產生的降低成本額。
(3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：1)計量驗收;2)降低采購成本;3)限額領料;4)及時供貨;5)減少資金占用;6)舊料回收利用。
(4)要求測量人員按技術規(guī)程和設計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量。
問題
1.對材料管理人員的成本管理責任要求是否全面?如果不全，請補充。
2.對工程技術人員成本管理責任要求是否全面?如果不全，請補充。
3.瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法是否正確?原因是什么?
4.布置給測量人員的要求正確嗎?請從成本控制的角度說明理由。

某項目部承建居民區(qū)施工道路工程，制定了詳細的交通導行方案，統(tǒng)一設置了各種交通標志、隔離設施、夜間警示信號，沿街居民出入口設置了足夠的照明裝置。工程要求設立降水井，設計提供了地下管線資料。施工中發(fā)生如下事件：
事件1：由于位置狹窄，部分圍擋設施占用了綠化帶，接到了綠化管理部門的警告。
事件2：實名制檢查中發(fā)現，工人的工作卡只有姓名，沒有其他信息。
事件3：降水井護筒施工過程中，施工人員在開挖施工時發(fā)現了過街的電力管線套管，項目部于是要求停止施工，并降低了開挖高度繞開施工。
問題
1.對于背景資料中交通導行方案的落實，還應補充哪些保證措施?
2.事件1中，圍擋的設置存在什么問題?如何糾正?
3.事件2中，按照勞務實名制規(guī)定，勞務人員佩戴的工作卡還應包含哪些內容?
4.事件3中，施工單位的管線調查可能存在哪些不足?

某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃氣、DNl000
給水管并排鋪設在道路下，燃氣管道與給水管材均為鋼管，實施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。
(1)B公司發(fā)現土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認為根據已有經驗和這個土層的段落較短，出于省事省錢的動機，不僅沒有進行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進度，試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
(2)事故調查組在核查B公司施工資格和安全生產保證體系時發(fā)現，B公司根本不具備
安全施工條件。
問題
1.燃氣管與給水管的水平凈距以及燃氣管頂與路面的距離有何要求?
2.試述燃氣管道強度試驗和嚴密性試驗的壓力、穩(wěn)定時間及合格標準。
3.對發(fā)生的安全事故，A公司在哪些方面有責任?
4.B公司對事故應該怎么負責?