A.多種經(jīng)營
B.一崗多師
C.一師多崗
D.多種兼職
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A、工程總造價超過50億元的高速公路
B、涉及國家機密
C、搶險救災(zāi)
D、利用扶貧資金實行民辦公助的
E、利用扶貧資金實行以工代賑的
A、收費時的交通管理
B、實時監(jiān)視收費員工作情況、車輛通過收費車道、收費廣場情況,防止漏費,制止作弊
C、實時監(jiān)視金庫情況,保證金庫的安全
D、對收費數(shù)據(jù)進行匯總、整理、統(tǒng)計等
E、對收費票證(收據(jù)、定額票)、通行券進行管理
A、財務(wù)狀況方面的變化
B、資格預(yù)審之后新承包的工程名稱、規(guī)模、進展程度和工程質(zhì)量
C、資格預(yù)審后新交工的工程及評定的質(zhì)量等級
D、企業(yè)以往的仲裁或訴訟介入情況
E、擬投入本項目主要人員變化情況
A、提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量
B、嚴格控制張拉時的混凝土強度
C、預(yù)制梁存梁時間宜長
D、及時調(diào)整預(yù)拱度誤差
E、波紋管的安裝定位應(yīng)準確
A、天然砂礫底基層
B、級配礫石底基層
C、級配碎石底基層
D、填隙碎石底基層
E、水泥穩(wěn)定碎石基層
最新試題
拱涵采用回填石時,可采用分層填筑法和()。
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機的運轉(zhuǎn)進行通風(fēng)。
狹窄場所(鍋爐內(nèi)、金屬容器、地溝、管道內(nèi)等)作業(yè)時,必須選用由安全隔離變壓器供電的()手持式電動工具。
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說法,錯誤的是()。
無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護期間,小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于()。
根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》,填石路堤的壓實質(zhì)量標準宜采用孔隙率作為控制指標,孔隙率的檢測方法應(yīng)采用()。
關(guān)于公路工程竣(交)工驗收的說法,正確的是()
瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序,三層法施工工序有:灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓,正確的工序為()。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。
高速公路和一級公路施工中,標高控制樁間距不宜大于()m。