當(dāng)壓縮機(jī)葉輪上的壓力平衡孔出現(xiàn)堵塞，這會使壓縮機(jī)推力平衡配置失效。

培訓(xùn)方案的編寫應(yīng)注重知識的層次特點(diǎn)，必須保留知識結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)性和完整性。

溶氣浮選器首先使氣體在常壓狀態(tài)下溶于水中。

一條管線有多個進(jìn)氣點(diǎn)時，清管器運(yùn)行時間應(yīng)分段計算。

清管過程當(dāng)中，應(yīng)隨時掌握通球壓差的變化情況，特別是在最大推球壓差建立時，一定要將清管器后壓力控制在允許最高工作壓力以下。

在任何類型的離心設(shè)備中，產(chǎn)生的軸向推力將移動軸從一邊移向另一邊，這樣的側(cè)向偏移將會使葉輪和機(jī)殼內(nèi)側(cè)接觸摩擦，迅速磨損設(shè)備。

壓裂增產(chǎn)的原理與酸化不同，它是通過提高地層的滲透率實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)的。

立項申請書編寫框架中的立項依據(jù)和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析是為對重要問題創(chuàng)新性研究這一目標(biāo)服務(wù)的。

海管投產(chǎn)前的清管和測量可與管道最初的加水一起進(jìn)行，也可單獨(dú)操作，或在完成高壓對接后與清除焊珠 一起進(jìn)行。

針對高酸性氣田地面集氣系統(tǒng)(Q/SY XN2004－2005)，采氣管線管內(nèi)氣體流速宜控制在5m/s～10m/s。