A.燃油
B.工資
C.汽車運(yùn)輸?shù)恼緢?chǎng)
D.車輛磨損和維修費(fèi)用
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D.利潤(rùn)效用
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B.海運(yùn)提單
C.指示提單
D.多式聯(lián)運(yùn)提單
A.聯(lián)運(yùn)提單
B.海運(yùn)提單
C.指示提單
D.多式聯(lián)運(yùn)提單
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D.多式聯(lián)運(yùn)提單
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最新試題
公路貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)形式分為()
管道貨物運(yùn)輸主要是利用管道中的壓力來(lái)完成液、氣體貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代運(yùn)輸方式。
由不同的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人共同參與多式聯(lián)運(yùn),經(jīng)營(yíng)的范圍可以大大擴(kuò)展,改善不同運(yùn)輸方式間的銜接工作,組織合理化運(yùn)輸。
下列屬于商港的是()
多式聯(lián)運(yùn)的全程費(fèi)率一般包括()
下列屬于整車運(yùn)輸受理的方式有()
托運(yùn)半衰期短的放射性貨物,應(yīng)在運(yùn)單上注明允許運(yùn)送期限,其期限不得多于運(yùn)輸送達(dá)所需時(shí)間。
集中托運(yùn)不適合辦理對(duì)時(shí)間要求高的貨物的運(yùn)輸。
大陸橋運(yùn)輸線路主要包括()
物流運(yùn)輸市場(chǎng)的特征主要有()