A.10
B.20
C.30
D.40
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A.巖體體積
B.巖石強(qiáng)度
C.巖體完整性
D.巖體風(fēng)化程度
E.巖體結(jié)構(gòu)特征
A.增大碾壓機(jī)械噸位
B.增加碾壓遍數(shù)
C.對過濕土翻曬
D.摻適量生石灰粉翻拌
E.換填含水量適宜的良性土
A.路基
B.路面
C.橋梁下部
D.橋梁承臺
E.涵洞
A.吸收能量
B.隔離公路用地
C.指示道路線形
D.誘導(dǎo)視線
E.減輕損傷程度
A.保證洞口邊坡安全
B.保證仰坡穩(wěn)定
C.引離地表流水
D.不適宜暗挖時,起取代隧道的作用
E.作為隧道建筑物的標(biāo)志,創(chuàng)造景觀環(huán)境
最新試題
用于公路路基的填料要求挖取方便,壓實容易,強(qiáng)度高,水穩(wěn)定性好,確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)通過()。
馬歇爾試驗可測定瀝青混合料的指標(biāo)有()。
可安排在雨期施工路基的地段有()。
關(guān)于結(jié)構(gòu)物回填施工的說法,正確的是()。
計算某項工序工作持續(xù)時間的公式如下:其中D為勞動量,n為生產(chǎn)工作班制數(shù),則R的含義是()。
關(guān)于隧道施工洞內(nèi)運輸?shù)恼f法,錯誤的是()。
關(guān)于瀝青混合料拌和的說法錯誤的是()。
土方路堤填筑時,要求壓實度必須大于或等于96%的有()。
土方路堤施工過程中,填筑路床頂最后一層時,壓實后的厚度應(yīng)不小于()。
以下()彎沉值測試方法屬于目前規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。