A、風(fēng)機(jī)工作時(shí),油箱內(nèi)負(fù)壓應(yīng)維持在196~245Pa;
B、軸承箱內(nèi)負(fù)壓應(yīng)維持在98~196Pa;
C、油箱負(fù)壓不宜過高;
D、否則易造成油中進(jìn)水和吸進(jìn)粉塵。
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A、除氧器水位低小于400mm;
B、汽泵再循環(huán)關(guān)閉且流量小于130t/h延時(shí)30s;
C、汽前泵徑向軸承溫度高90度;
D、電機(jī)溫度高。
A、在10%額定負(fù)荷,關(guān)閉高壓段疏水;
B、在20%額定負(fù)荷,關(guān)閉中壓段疏水;
C、在30%額定負(fù)荷,關(guān)閉低壓段疏水;
D、在40%額定負(fù)荷,關(guān)閉低壓段疏水。
A、事故聯(lián)鎖投入,運(yùn)行泵跳閘,聯(lián)啟備用泵;
B、凝結(jié)水泵母管壓力低聯(lián)鎖且事故聯(lián)鎖投入,凝結(jié)水泵出口母管壓力低于1.2MPa,延時(shí)3S,聯(lián)啟備用泵;
C、凝泵電機(jī)下軸振溫度高95度;
D、凝結(jié)水泵進(jìn)口電動(dòng)門全關(guān)。
A、先汽后水;
B、先水后汽;
C、先高后低;
D、先低后高。
A、EH油壓低;
B、真空低;
C、發(fā)電機(jī)全保護(hù);
D、軸的位移大。
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用氫氣作為發(fā)電機(jī)的冷卻介質(zhì)有何優(yōu)、缺點(diǎn)?
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