管轄提單的國際公約有三個(gè)，它們是（）、（）、（）。

通過背書而獲得提單的當(dāng)事人并不能因此向背書人行使追索權(quán)。

在海運(yùn)保險(xiǎn)中由利害關(guān)系人(船方、貨方和運(yùn)費(fèi)收入方)按比例共同分擔(dān)的海上貨物損失稱為（）。

一提單對(duì)所運(yùn)貨物批注如下：“ONEWOODENCASEBESTRENGTHENEDBYTWOIRONSTRIPS”。這份提單是()

信用證項(xiàng)下匯票的付款人必定是進(jìn)口商。

通常開證行可以接受的貨運(yùn)單據(jù)是()

L/C規(guī)定的最遲裝運(yùn)期為3/25，貨物出運(yùn)后的15天內(nèi)交單，L/C效期為4/5。受益人取得的提單上“onboard”日期為３／２４，則受益人最遲應(yīng)于()交單

聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù)

一批貨物共100箱，由廣州運(yùn)至紐約。船公司簽發(fā)了“清潔已裝船提單”。貨到目的港后收貨人發(fā)現(xiàn)欠交5箱貨，上述問題應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。

除非L/C特別規(guī)定，一般說來，“清潔已裝船”運(yùn)輸單據(jù)即指：（）