按規(guī)定當油漆間和易燃液體物料間的面積小于（）平方米時，僅備手提式滅火器即可。

對于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時，負責船舶安全的人員首先需要考慮的問題是（）。

“封堵火勢”的原理是通過封閉通風孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄。

易燃液體溢出時，會擴散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。

滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計劃考慮的因素之一。

船舶承運危險貨物時，應(yīng)將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。

關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi)，我們主要撲救方法先停油、停風，再使用泡沫將火撲滅。

危險貨物裝在甲板上時，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。

船舶火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)有專人負責，由三副負責管理。

發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前，應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風機、擋火和孔道。