單項選擇題易燃物質(zhì)或可燃物質(zhì)在缺氧的條件下發(fā)生不完全燃燒的過程，可將其稱為：
A、干餾
B、化學(xué)反應(yīng)
C、以上都對
D、以上都不對
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1.單項選擇題可燃物質(zhì)燃燒時，含氧量充足，溫度穩(wěn)定且高于（）時為完全燃燒。
A、閃點溫度
B、燃點溫度
C、自燃點溫度
D、以上都不對
2.單項選擇題船舶發(fā)生火災(zāi)時，干餾的危害主要表現(xiàn)在：①產(chǎn)生的有毒氣體對進(jìn)入該區(qū)域進(jìn)行消防作業(yè)的人員構(gòu)成威脅；②產(chǎn)生的有毒氣體溫度都很高，人員在沒有任何防護(hù)措施的情況下吸入會窒息；③產(chǎn)生的易燃有害氣體在遇到新鮮的空氣，溫度達(dá)到燃點溫度后，會重新燃燒；④產(chǎn)生的濃煙會降低艙室內(nèi)的能見度
A、①②
B、②③
C、①②③
D、②③④
3.單項選擇題下列屬于保守的決策方法是：
A、期望值法
B、樂觀值準(zhǔn)則
C、悲觀值準(zhǔn)則
D、折衷決策準(zhǔn)則
4.單項選擇題下列屬于冒險的決策方法是：
A、最大可能法
B、樂觀值準(zhǔn)則
C、悲觀值準(zhǔn)則
D、折衷決策準(zhǔn)則
5.單項選擇題風(fēng)險型決策一般可用（）來決策。
A、最大可能法
B、期望值法
C、折衷決策準(zhǔn)則
D、A+B
最新試題
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前，應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。
題型：判斷題
危險貨物裝在甲板上時，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
題型：判斷題
火災(zāi)發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
題型：判斷題
對于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是（）。
題型：單項選擇題
大型油艙測爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）
題型：單項選擇題
起火點多、火勢迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
題型：判斷題
可燃?xì)怏w如在空氣不足的條件下燃燒，也會像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。
題型：判斷題
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動時，應(yīng)控制通風(fēng)
題型：判斷題
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)？（）
題型：單項選擇題
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
題型：單項選擇題