單項(xiàng)選擇題港內(nèi)火災(zāi),下列說(shuō)法不正確的是:

A、港務(wù)監(jiān)督部門(mén)負(fù)責(zé)總體指揮
B、船長(zhǎng)對(duì)船舶滅火負(fù)有主要責(zé)任
C、隨時(shí)與港務(wù)監(jiān)督部門(mén)、港口公安保持聯(lián)系
D、其他人員沒(méi)有必要參與滅火


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題船舶在港內(nèi)失火,岸上消防隊(duì)已到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),在滅火過(guò)程中,船方錯(cuò)誤的做法是:

A、與港務(wù)監(jiān)督部門(mén)、港口公安保持隨時(shí)聯(lián)系
B、由于陸上消防隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富,裝備精良,當(dāng)進(jìn)行破拆、灌艙等作業(yè)時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)毫不猶豫地予以支持
C、查清所有在船人員
D、做好隨時(shí)離港準(zhǔn)備

2.單項(xiàng)選擇題停泊在港內(nèi)或錨地的船舶失火,船方與港方的合作包括:

A、在自力滅火的同時(shí),呼叫港口消防隊(duì),通知港務(wù)監(jiān)督部門(mén)
B、在港務(wù)監(jiān)督部門(mén)的認(rèn)可下,船長(zhǎng)應(yīng)繼續(xù)負(fù)責(zé)全面指揮滅火工作,由港口消防隊(duì)負(fù)責(zé)滅火,雙方密切配合
C、在威脅港口安全或港方要求下,做好隨時(shí)離港準(zhǔn)備
D、以上均對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題船舶在港期間發(fā)生火災(zāi),船舶主要領(lǐng)導(dǎo)不在船上時(shí):

A、應(yīng)把指揮權(quán)交給岸方消防隊(duì)
B、等待召回船長(zhǎng)來(lái)指揮
C、留船最高職務(wù)船員應(yīng)承擔(dān)起指揮責(zé)任
D、以上都不正確

4.單項(xiàng)選擇題在依靠岸方消防隊(duì)滅火時(shí),船方應(yīng)采取:

A、把船舶消防工作全部移交岸方消防隊(duì)
B、船方船員應(yīng)積極與岸方消防隊(duì)配合,共同撲滅火災(zāi)
C、岸方消防隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任消防總指揮
D、岸方消防隊(duì)到達(dá)火場(chǎng)滅火時(shí),船方船員為了減少危險(xiǎn)可以不參與滅火工作,撤離失火船舶

5.單項(xiàng)選擇題船舶在港內(nèi)失火,船舶消防的總指揮是()。

A.港口管理部門(mén)
B.港務(wù)監(jiān)督部門(mén)
C.船長(zhǎng)
D.公安消防部門(mén)

最新試題

大型油艙測(cè)爆工作,最好由幾名船員相互配合完成?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開(kāi)上風(fēng)的窗。

題型:判斷題

起火點(diǎn)多、火勢(shì)迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。

題型:判斷題

船舶承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),應(yīng)將配載位置、危險(xiǎn)等級(jí)及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾,使全體船員熟知并遵守。

題型:判斷題

某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火,首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

差定溫式探測(cè)器具有靈明度高,不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點(diǎn),適用于起居處所和機(jī)器處所

題型:判斷題

對(duì)于大型船舶,用水撲救船舶火災(zāi)時(shí),負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問(wèn)題是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲(chǔ)存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。

題型:判斷題

在實(shí)行集中指揮的原則下,還應(yīng)提倡獨(dú)立自主、機(jī)智果斷行事,充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動(dòng)性。

題型:判斷題

實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。

題型:判斷題