船舶裝運危險貨物時，為便于防護，一般將其配裝在主甲板上。

對于大型船舶，用水撲救船舶火災時，負責船舶安全的人員首先需要考慮的問題是（）。

易燃液體溢出時，會擴散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。

發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前，應關閉所有的房間、艙口、風機、擋火和孔道。

關照全局，掌握關鍵是指在服從全局的前提下，著重關照號具體部位的滅火情況。

危險貨物裝在甲板上時，不應占露天甲板全部面積的四分之一。

在實行集中指揮的原則下，還應提倡獨立自主、機智果斷行事，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動性。

若采用橫向通風方式排除因燃燒生成的煙及高熱，則應首先打開上風的窗。

高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲存量必須足于產生5倍被保護處所容積的泡沫。

“封堵火勢”的原理是通過封閉通風孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災窒熄。