A.應(yīng)采用塑性指數(shù)較高的土
B.應(yīng)盡量加大水泥用量
C.應(yīng)根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量
D.應(yīng)盡可能采用快凝水泥
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A.組織3個施工隊,每個施工隊55人
B.組織4個施工隊,每個施工隊55人
C.組織4個施工隊,每個施工隊40人
D.組織5個施工隊,每個施工隊30人
A.攤鋪平整→振動碾壓→分層填筑→檢測簽認(rèn)
B.攤鋪平整→檢測簽認(rèn)→分層填筑→振動碾壓
C.分層填筑→攤鋪平整→振動碾壓→檢測簽認(rèn)
D.檢測簽認(rèn)→分層填筑→攤鋪平整→振動碾壓
A.技術(shù)負(fù)責(zé)人在開工前應(yīng)視土方工程規(guī)模決定是否對作業(yè)工人進(jìn)行安全交底
B.開挖溝槽坑時,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行放坡或支撐防護(hù)
C.在開挖的溝槽坑邊沿lm以內(nèi)不許堆土或堆放物料
D.高邊坡開挖土方時,作業(yè)人員要戴安全帽
A.信用卡
B.接觸式磁卡
C.非接觸式IC卡
D.接觸式IC卡
A.指示標(biāo)志
B.限速標(biāo)志
C.禁令標(biāo)志
D.分合流標(biāo)志
最新試題
編制公路項目標(biāo)后預(yù)算時,應(yīng)列入專項費(fèi)用的有()。
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
關(guān)于施工段落的劃分,錯誤的是()
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測與加密要求,正確為()。
按礦料級配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險評估的工程有()
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測;②成本核算;③成本計劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險較高的路段需設(shè)置避險車道,避險車道主要包括()。