A.現(xiàn)有的路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按前進(jìn)卸荷法測(cè)定的
B.彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱
C.回彈彎沉大小同該路面的使用壽命即輪載累計(jì)重復(fù)作用次數(shù)成正比關(guān)系
D.路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)，是路面厚度計(jì)算的主要依據(jù)
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A.施工單位工作評(píng)價(jià)大于或等于75分
B.項(xiàng)目法人工作評(píng)價(jià)大于或等于75分
C.質(zhì)量評(píng)定大于或等于75分
D.監(jiān)理工作評(píng)價(jià)大于或等于75分
A.招標(biāo)人的名稱和地址
B.招標(biāo)項(xiàng)目的性質(zhì)、數(shù)量
C.招標(biāo)項(xiàng)目的地點(diǎn)、時(shí)間
D.招標(biāo)項(xiàng)目的預(yù)投資數(shù)額
A.光面爆破
B.定向爆破
C.預(yù)裂爆破
D.微差爆破
A.拋石擠淤法的特點(diǎn)是施工復(fù)雜、困難
B.濕陷性黃土地基應(yīng)采取攔截、排除地表水的措施，防止地表水下滲
C.填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修建擋土墻等方法處理
D.在膨脹土地區(qū)，路堤會(huì)出現(xiàn)路基沉陷、邊坡溜塌、路肩坍塌和滑坡的等變形破壞
A.各級(jí)公路
B.高速公路
C.二級(jí)公路
D.一級(jí)公路
最新試題
按礦料級(jí)配分類，OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）
不是防撞筒的作用的是（）
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃，②開展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：④選擇評(píng)估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密要求，正確為（）。
關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法，正確的是（）。
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述，正確的是（）。
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用（）。
公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是（）。
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道，避險(xiǎn)車道主要包括（）。
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法，正確的是（）。