A.國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額確定采用定值保險(xiǎn)的方法,保險(xiǎn)金額可由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人雙方具體協(xié)商確定
B.國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一般可按離岸價(jià)、到岸價(jià)和目的地市價(jià)確定保險(xiǎn)金額
C.離岸價(jià)是指貨物在貨物起運(yùn)地的銷售價(jià),即起運(yùn)地發(fā)貨票價(jià);到岸價(jià)是指貨物起運(yùn)地的銷售價(jià)加上到達(dá)目的地的各種運(yùn)雜費(fèi);目的地市價(jià)是指被保險(xiǎn)人在目的地的貨物銷售價(jià)
D.大多數(shù)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額是按照離岸價(jià)確定的
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A.500
B.1000
C.1500
D.2000
A.5
B.10
C.15
D.20
A.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的區(qū)域
B.被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的種類
C.風(fēng)險(xiǎn)事故
D.保險(xiǎn)標(biāo)的
A.保險(xiǎn)營(yíng)銷是指以保險(xiǎn)產(chǎn)品為載體,以消費(fèi)者為導(dǎo)向,以滿足消費(fèi)者的需求為中心,運(yùn)用整體手段,將保險(xiǎn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者,以實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)公司長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的一系列活動(dòng)
B.保險(xiǎn)營(yíng)銷包括保險(xiǎn)市場(chǎng)的調(diào)研,保險(xiǎn)產(chǎn)品的構(gòu)思、開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì),保險(xiǎn)費(fèi)率的合理厘定,保險(xiǎn)分銷渠道的選擇,保險(xiǎn)產(chǎn)品的銷售及售后服務(wù)等一系列活動(dòng)
C.保險(xiǎn)營(yíng)銷體現(xiàn)的是一種經(jīng)紀(jì)人導(dǎo)向型的理念
D.保險(xiǎn)銷售是將保險(xiǎn)產(chǎn)品賣出的一種行為,是保險(xiǎn)營(yíng)銷過(guò)程中的一個(gè)環(huán)節(jié)
A.公典制度
B.“黑瑞甫”制度
C.基爾特制度
D.年金制度
最新試題
兩車相撞,A 車責(zé)任70%,B 車責(zé)任30%,兩車都買了交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)10萬(wàn)元和不計(jì)免賠率險(xiǎn),A 車損失6000,B 車損失8000,分別在不同公司投保,假設(shè)沒(méi)有其他免賠,以下說(shuō)法不正確的是()。
保險(xiǎn)公司根據(jù)查勘定損資料復(fù)核事故真實(shí)性,核定更換項(xiàng)目、維修項(xiàng)目、修復(fù)費(fèi)用、施救費(fèi)等,確定物損、人傷賠償費(fèi)用的工作環(huán)節(jié)叫()。
接報(bào)案時(shí),應(yīng)注意異常出險(xiǎn)時(shí)間,下列哪項(xiàng)屬于異常出險(xiǎn)時(shí)間()。
被保險(xiǎn)人自己開(kāi)車撞損自己的車庫(kù),對(duì)于車庫(kù)的損失,()。
在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中,被保險(xiǎn)人的索賠時(shí)效()。
現(xiàn)場(chǎng)查勘報(bào)告的報(bào)告陳述中必需要有的重點(diǎn)內(nèi)容是()。
盜搶險(xiǎn)一般要求在()內(nèi)通知保險(xiǎn)公司。
安全帶單獨(dú)使用,可降低多少死亡率()。
在重復(fù)保險(xiǎn)情況下,保險(xiǎn)人如何分?jǐn)倱p失后的賠款各國(guó)做法有所不同。一般采用()。
若車身劃痕損失險(xiǎn)保額為2000元,是指()劃痕險(xiǎn)賠償最高限額為2000元。