A.估算型風(fēng)險管理技術(shù)
B.財務(wù)型風(fēng)險管理技術(shù)
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D.風(fēng)險估測
A.普遍性
B.客觀性
C.可測定性
D.不確定性
A.純粹風(fēng)險
B.信用風(fēng)險
C.投機(jī)風(fēng)險
D.特定風(fēng)險
最新試題
被保險人向保險公司索賠時,應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門對交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的()內(nèi),向保險公司提供必要的單證(負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件)作為索賠證據(jù)。
互碰自賠,簡單說就是當(dāng)機(jī)動車之間發(fā)生輕微互碰的交通事故時,如果滿足一定條件,各方車主可以直接找()辦理交強(qiáng)險索賠手續(xù)。
現(xiàn)場查勘報告中必需要有的基本信息是()。
若車身劃痕損失險保額為2000元,是指()劃痕險賠償最高限額為2000元。
被保險人自己開車撞損自己的車庫,對于車庫的損失,()。
保險公司對整個案件資料進(jìn)行審核,審核是否屬于保險責(zé)任、事故真實性、事故損失、理賠單證、賠款理算等,給出審核意見的工作稱為()。
下列不屬于車險理賠資料的有:()。
A、B、C 三車互碰造成三方車損,A 車全責(zé)(損失600元),B 車無責(zé)(損失600元),C 車無責(zé)(損失800元)。下列說法正確的是()。
現(xiàn)場查勘報告的報告陳述中必需要有的重點(diǎn)內(nèi)容是()。
安全帶單獨(dú)使用,可降低多少死亡率()。