單項選擇題()于十六七世紀出現(xiàn)在英國,在荷蘭尤為盛行這些被視為人身保險的較早形式,尤其是年金制度,將資本、利息與生存死亡相結(jié)合,已十分接近現(xiàn)代的人壽保險

A.公典制度
B.“黑瑞甫”制度
C.基爾特制度
D.年金制度


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2.單項選擇題關(guān)手保險與儲蓄的比較,下列不正確的一項是()

A.保險與儲蓄都是以現(xiàn)在的剩余資金做未來所需的準(zhǔn)備,即同為“未雨綢繆”之計,因而都體現(xiàn)一種有備無患的思想
B.保險與儲蓄的消費者不同保險的消費者必須符合保險人的承保條件,經(jīng)過核保,可能會有一些人被拒?;蛴袟l件地承保;儲蓄的消費者可以是任何單位或個人,一般沒有特殊條件的限制
C.保險與儲蓄的技術(shù)要求相同,可以集合多數(shù)面臨同質(zhì)風(fēng)險的單位和個人來分攤少數(shù)單位和個人的損失,需要有特殊的分攤計算技術(shù),也可以使用本金加利息的公式,無須特殊的分攤計算技術(shù),
D.保險與儲蓄的行為性質(zhì)不同保險用全部投保人交納的保險費建立的保險基金對少數(shù)遭受損失的被保險人提供補償或給付,是一種互助行為;而儲蓄是個人留出一部分財產(chǎn)做準(zhǔn)備,以應(yīng)對將來的需要,無須求助他人,完全是一種自助行為

4.單項選擇題是在風(fēng)險識別的基礎(chǔ)上,通過對所收集的大量資料進行分析,利用概率統(tǒng)計理論,估計和預(yù)測風(fēng)險發(fā)生概率和損失程度

A.風(fēng)險評價
B.選擇風(fēng)險管理技術(shù)
C.風(fēng)險估測
D.評估風(fēng)險管理效果

5.單項選擇題投保人或被保險人的欺詐、縱火行為等都屬于()

A.道德風(fēng)險因素
B.心理風(fēng)險因素
C.合規(guī)風(fēng)險因素
D.管理風(fēng)險因素

最新試題

被保險人向保險公司索賠時,應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)交通管理部門對交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的()內(nèi),向保險公司提供必要的單證(負主責(zé)以上事故須提供單證原件)作為索賠證據(jù)。

題型:單項選擇題

核賠同意后,案件將轉(zhuǎn)入()環(huán)節(jié)。

題型:單項選擇題

下列哪些不屬于接報案的工作職責(zé)?()

題型:單項選擇題

在重復(fù)保險情況下,保險人如何分攤損失后的賠款各國做法有所不同。一般采用()。

題型:單項選擇題

以下不屬于錄入報案信息時所要包括的是()。

題型:單項選擇題

現(xiàn)場查勘報告中必需要有的基本信息是()。

題型:單項選擇題

盜搶險一般要求在()內(nèi)通知保險公司。

題型:單項選擇題

保險公司根據(jù)被保險人提供的單證、事故責(zé)任認定書、損害賠償調(diào)解書、車輛估損單、修理清單和修車發(fā)票以及各種其他賠償費用單據(jù),按照保險合同的約定及相關(guān)法律法規(guī)計算賠償額,并繕制賠償計算書的工作稱為()。

題型:單項選擇題

在計算賠款時,如果涉及到交強險賠償而又未購買交強險的,則()。

題型:單項選擇題

兩車相撞,A 車責(zé)任70%,B 車責(zé)任30%,兩車都買了交強險、機動車損失險、商業(yè)第三者責(zé)任險10萬元和不計免賠率險,A 車損失6000,B 車損失8000,分別在不同公司投保,假設(shè)沒有其他免賠,以下說法不正確的是()。

題型:單項選擇題