A.更換活塞環(huán)
B.檢查吸、排氣閥
C.增大油溫
D.用涂色法刮研
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A.調(diào)整間隙
B.檢查油泵
C.檢查氣缸
D.調(diào)整進(jìn)氣閥
A.檢查曲柄連桿
B.檢查氣缸
C.更換活塞環(huán)
D.檢查氣閥
A.曲柄連桿
B.氣缸
C.活塞環(huán)
D.氣閥
A.減少油量
B.調(diào)整軸承間隙
C.提高油水分離效果
D.定期打開(kāi)放油水閥
A.檢查吸、排氣閥
B.調(diào)整間隙
C.增大油量
D.降低油溫
最新試題
班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用()兩種方法。
目前,班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算和()。
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線(xiàn)是()信號(hào)。
現(xiàn)代的信號(hào)分析儀器主要用()方法進(jìn)行分析。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對(duì)中時(shí)具有的()形的軸心軌跡,一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
以勞動(dòng)出勤、工時(shí)利用率和勞動(dòng)生產(chǎn)率為基礎(chǔ)進(jìn)行核算的是()。
通常所說(shuō)的頻譜是指()。
屬于周期性信號(hào)的是()信號(hào)
班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類(lèi)。
對(duì)于轉(zhuǎn)子不對(duì)中、不對(duì)稱(chēng),流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應(yīng)用()傳感器測(cè)量。