A.車輛運(yùn)行調(diào)度
B.運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃
C.車輛維修計(jì)劃
D.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃
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A.62.5%
B.40%
C.60%
D.55%
A.里程利用率
B.噸位利用率
C.實(shí)載率
D.拖運(yùn)率
A.車輛營(yíng)運(yùn)率
B.車輛完好率
C.車輛工作率
D.車輛生產(chǎn)率
A.隨時(shí)受理制
B.日歷承運(yùn)制
C.預(yù)先審批制
D.計(jì)劃承運(yùn)制
A.直達(dá)零擔(dān)班車
B.中轉(zhuǎn)零擔(dān)班車
C.沿途零擔(dān)班車
D.定線零擔(dān)班車
最新試題
整車運(yùn)輸出貨作業(yè)中,貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位,檢查有無錯(cuò)裝、漏裝,并與發(fā)貨人核對(duì)實(shí)際裝車件數(shù),確認(rèn)無誤后,()。
貨運(yùn)公司開辦,需要有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T,要求駕駛員通過設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)()基本知識(shí)考試合格,并取得從業(yè)資格證。
實(shí)踐中,一般貨物的運(yùn)輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費(fèi)的,而是以運(yùn)輸?shù)木唧w的()來收費(fèi)的。
道路冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具主要包括()。
對(duì)于定期合同運(yùn)輸客戶,在合同期間,每一次的運(yùn)輸任務(wù)同樣也要辦理運(yùn)輸手續(xù),作為()等的記錄和憑證。
運(yùn)輸服務(wù)就是運(yùn)輸用戶在特定價(jià)格下從運(yùn)輸公司那里購(gòu)買到的一攬子服務(wù),這一攬子服務(wù)因不同的運(yùn)輸公司和運(yùn)輸方式而不同。
運(yùn)輸服務(wù)包括基本運(yùn)輸服務(wù)和附加的服務(wù),不包括包裝、裝卸、送貨上門、代收貨款等服務(wù)。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級(jí)制的場(chǎng)站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外,還包括()。
運(yùn)輸分公司(分支機(jī)構(gòu))作為獨(dú)立核算經(jīng)濟(jì)實(shí)體,通過共享和運(yùn)營(yíng)()的資質(zhì)、資源,直接指揮一線生產(chǎn),直接創(chuàng)造利潤(rùn)。
危險(xiǎn)貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時(shí),四周至少保持0.6米的間隔。