A.一般在不能及時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)更新的情況下使用,如無線電航行警告、臨時(shí)、預(yù)告性航海通告
B.是ECDIS一種最低要求的更新功能
C.可以通過ECDIS軟件完成,其方式與從ENC中提取數(shù)據(jù)相同
D.可適用于任何類型物標(biāo)的的更新
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A.通常是未經(jīng)格式化的,不能由機(jī)器加以辨識(shí)的臨時(shí)性或預(yù)告性的信息
B.存在非實(shí)時(shí)性的問題
C.ECDIS可以恢復(fù)被刪除的手動(dòng)更新的信息
D.數(shù)據(jù)格式至少應(yīng)與有關(guān)的ECDIS標(biāo)準(zhǔn)相符
A.不應(yīng)由于連接選用設(shè)備而使ECDIS的性能標(biāo)準(zhǔn)降低
B.應(yīng)不降低任何傳感輸入設(shè)備的性能
C.應(yīng)不能向外部設(shè)備提供SENC信息
D.應(yīng)連至船舶定位系統(tǒng)、陀螺羅經(jīng)及航速和距離測量裝置;
A.能夠通過手動(dòng)方式對SENC數(shù)據(jù)進(jìn)行更新
B.能夠自動(dòng)對SENC數(shù)據(jù)進(jìn)行更新
C.只能對ENC進(jìn)行更新,不能對SENC進(jìn)行更新
D.也可以對SENC數(shù)據(jù)進(jìn)行更新,但必須通過ECDIS中相應(yīng)程序的轉(zhuǎn)換
ECDIS中海圖顯示紫色的以下符號(hào)表示是()
A.鉆井平臺(tái)
B.引航員登輪點(diǎn)
C.燈塔
D.孤立危險(xiǎn)物通用標(biāo)志
A.ECDIS實(shí)質(zhì)上是一個(gè)具有高性能的內(nèi)、外部接口符合S52標(biāo)準(zhǔn)要求的船用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
B.系統(tǒng)的中心是高速中央處理器和大容量的內(nèi)部和外部存儲(chǔ)器
C.外部存儲(chǔ)器的容量應(yīng)保證能夠容納整個(gè)ENC、ENC改正數(shù)據(jù)和SENC
D.中央處理器、內(nèi)存和顯存容量應(yīng)保證顯示一幅電子海圖所需時(shí)間不超過10秒
最新試題
中世紀(jì)的航海圖被稱為()。
()首次以“+”符號(hào)表示危險(xiǎn)暗礁。
英國人埃德華萊特發(fā)現(xiàn)了平行圈準(zhǔn)確間隔的規(guī)律,于1593年編制了(),從實(shí)踐上完善了墨卡托投影。
()是最早從地圖中分離出來的專用航海圖。
近現(xiàn)代的一些學(xué)者主張“山海圖”是古代中國的第一幅綜合性、多功能的()。
從海圖學(xué)的角度看,在“山海圖”可見古代中國人已經(jīng)掌握了一些()知識(shí)。
據(jù)推測,腓尼基人在公元前()年就開始使用海圖了,但目前還沒有確鑿的考古學(xué)實(shí)物證據(jù)。
遠(yuǎn)古海圖不具備科學(xué)的制作方法和精確性。
地圖演化經(jīng)歷了()、局部實(shí)測圖、精確實(shí)測圖、()的演化。
“海圖”一詞形成較晚,應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)在()和印刷術(shù)之后。