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判斷題
除國家政策調整等原因并經(jīng)海關總署批準外，貨物征稅放行后，減免稅申請人申請補辦減免稅審批手續(xù)的，海關不予受理。
答案：正確
判斷題
對經(jīng)過幾個國家(地區(qū))加工、制造的進口貨物，以對貨物進行經(jīng)濟上可視為實質性加工的國家(地區(qū))作為有關貨物的原產(chǎn)國(地區(qū))，即實質性改變標準。
答案：錯誤
判斷題
如果存在對進口貨物轉售地域的限制，則該貨物的成交價格不能成立，完稅價格應由海關估定。
答案：錯誤
判斷題
因納稅義務人違反規(guī)定需在征收稅款的同時加收滯納金的，如果納稅義務人未在規(guī)定的l5天繳款期限內繳納稅款，海關另行按日加收自繳款期限屆滿之日起至繳清稅款之日止滯納稅款萬分之五的滯納金。
答案：正確
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收貨人在運輸工具申報進境之日起l4日后向海關申報進口的，適用集中申報通關方式，但要征收滯報金。
答案：錯誤
判斷題
進出口與原貨物不完全相符的無代價抵償貨物，低于原征收稅款數(shù)額的，原進出口貨物的發(fā)貨人、承運人或者保險公司未補償貨款的，應當退還未補償貨款部分的稅款。

答案：錯誤
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同一運輸工具非同一航次之間將溢卸貨物抵補短卸貨物的，應當由短卸貨物原收貨人或其代理人按照無代價抵償貨物的報關程序辦理進口手續(xù)。
答案：正確
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工藝損耗，是指因加工工藝原因，料件在正常加工過程中除凈耗外所必須耗用，但不能存在或者轉化到成品中的量，包括有形損耗和無形損耗。
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進出口貨物收發(fā)貨人或其代理人申請修改或者撤銷進出口貨物報關單的，應當向海關提交“進出口貨物報關單修改/撤銷確認書”。
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海關特殊監(jiān)管區(qū)域和場所內單位不得以轉口貨物為名存放進口固體廢物。
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進口貨物的價格按照CIF價格進行統(tǒng)計，出口貨物的價格按照FOB扣減出口稅后的價格進行統(tǒng)計。

你可能感興趣的試題

除國家政策調整等原因并經(jīng)海關總署批準外，貨物征稅放行后，減免稅申請人申請補辦減免稅審批手續(xù)的，海關不予受理。

對經(jīng)過幾個國家(地區(qū))加工、制造的進口貨物，以對貨物進行經(jīng)濟上可視為實質性加工的國家(地區(qū))作為有關貨物的原產(chǎn)國(地區(qū))，即實質性改變標準。

如果存在對進口貨物轉售地域的限制，則該貨物的成交價格不能成立，完稅價格應由海關估定。

因納稅義務人違反規(guī)定需在征收稅款的同時加收滯納金的，如果納稅義務人未在規(guī)定的l5天繳款期限內繳納稅款，海關另行按日加收自繳款期限屆滿之日起至繳清稅款之日止滯納稅款萬分之五的滯納金。

收貨人在運輸工具申報進境之日起l4日后向海關申報進口的，適用集中申報通關方式，但要征收滯報金。

進出口與原貨物不完全相符的無代價抵償貨物，低于原征收稅款數(shù)額的，原進出口貨物的發(fā)貨人、承運人或者保險公司未補償貨款的，應當退還未補償貨款部分的稅款。

同一運輸工具非同一航次之間將溢卸貨物抵補短卸貨物的，應當由短卸貨物原收貨人或其代理人按照無代價抵償貨物的報關程序辦理進口手續(xù)。

工藝損耗，是指因加工工藝原因，料件在正常加工過程中除凈耗外所必須耗用，但不能存在或者轉化到成品中的量，包括有形損耗和無形損耗。

進出口貨物收發(fā)貨人或其代理人申請修改或者撤銷進出口貨物報關單的，應當向海關提交“進出口貨物報關單修改/撤銷確認書”。

海關特殊監(jiān)管區(qū)域和場所內單位不得以轉口貨物為名存放進口固體廢物。

進口貨物的價格按照CIF價格進行統(tǒng)計，出口貨物的價格按照FOB扣減出口稅后的價格進行統(tǒng)計。

你可能感興趣的試題

除國家政策調整等原因并經(jīng)海關總署批準外，貨物征稅放行后，減免稅申請人申請補辦減免稅審批手續(xù)的，海關不予受理。

對經(jīng)過幾個國家(地區(qū))加工、制造的進口貨物，以對貨物進行經(jīng)濟上可視為實質性加工的國家(地區(qū))作為有關貨物的原產(chǎn)國(地區(qū))，即實質性改變標準。

如果存在對進口貨物轉售地域的限制，則該貨物的成交價格不能成立，完稅價格應由海關估定。

因納稅義務人違反規(guī)定需在征收稅款的同時加收滯納金的，如果納稅義務人未在規(guī)定的l5天繳款期限內繳納稅款，海關另行按日加收自繳款期限屆滿之日起至繳清稅款之日止滯納稅款萬分之五的滯納金。

收貨人在運輸工具申報進境之日起l4日后向海關申報進口的，適用集中申報通關方式，但要征收滯報金。

進出口與原貨物不完全相符的無代價抵償貨物，低于原征收稅款數(shù)額的，原進出口貨物的發(fā)貨人、承運人或者保險公司未補償貨款的，應當退還未補償貨款部分的稅款。

同一運輸工具非同一航次之間將溢卸貨物抵補短卸貨物的，應當由短卸貨物原收貨人或其代理人按照無代價抵償貨物的報關程序辦理進口手續(xù)。

工藝損耗，是指因加工工藝原因，料件在正常加工過程中除凈耗外所必須耗用，但不能存在或者轉化到成品中的量，包括有形損耗和無形損耗。

進出口貨物收發(fā)貨人或其代理人申請修改或者撤銷進出口貨物報關單的，應當向海關提交“進出口貨物報關單修改/撤銷確認書”。

海關特殊監(jiān)管區(qū)域和場所內單位不得以轉口貨物為名存放進口固體廢物。

進口貨物的價格按照CIF價格進行統(tǒng)計，出口貨物的價格按照FOB扣減出口稅后的價格進行統(tǒng)計。

除國家政策調整等原因并經(jīng)海關總署批準外，貨物征稅放行后，減免稅申請人申請補辦減免稅審批手續(xù)的，海關不予受理。

對經(jīng)過幾個國家(地區(qū))加工、制造的進口貨物，以對貨物進行經(jīng)濟上可視為實質性加工的國家(地區(qū))作為有關貨物的原產(chǎn)國(地區(qū))，即實質性改變標準。

如果存在對進口貨物轉售地域的限制，則該貨物的成交價格不能成立，完稅價格應由海關估定。

因納稅義務人違反規(guī)定需在征收稅款的同時加收滯納金的，如果納稅義務人未在規(guī)定的l5天繳款期限內繳納稅款，海關另行按日加收自繳款期限屆滿之日起至繳清稅款之日止滯納稅款萬分之五的滯納金。

收貨人在運輸工具申報進境之日起l4日后向海關申報進口的，適用集中申報通關方式，但要征收滯報金。

進出口與原貨物不完全相符的無代價抵償貨物，低于原征收稅款數(shù)額的，原進出口貨物的發(fā)貨人、承運人或者保險公司未補償貨款的，應當退還未補償貨款部分的稅款。

同一運輸工具非同一航次之間將溢卸貨物抵補短卸貨物的，應當由短卸貨物原收貨人或其代理人按照無代價抵償貨物的報關程序辦理進口手續(xù)。

工藝損耗，是指因加工工藝原因，料件在正常加工過程中除凈耗外所必須耗用，但不能存在或者轉化到成品中的量，包括有形損耗和無形損耗。

進出口貨物收發(fā)貨人或其代理人申請修改或者撤銷進出口貨物報關單的，應當向海關提交“進出口貨物報關單修改/撤銷確認書”。

海關特殊監(jiān)管區(qū)域和場所內單位不得以轉口貨物為名存放進口固體廢物。