A.“先批準(zhǔn)、后實施，先設(shè)計、后施工”
B.“先批準(zhǔn)、后設(shè)計，先審核、后施工”
C.“先批準(zhǔn)、后實施，先設(shè)計、后審核”
D.“先批準(zhǔn)、后審核，先設(shè)計、后施工”
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A.吊裝作業(yè)時侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2m范圍
B.吊裝作業(yè)時侵入非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè)1m范圍
C.吊裝作業(yè)時侵入非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè)2m范圍
D.開挖路基、線路注漿、CFG樁等影響既有路基穩(wěn)定的施工
E.需要對臨近的營業(yè)線進行限速的施工
A.自購物資設(shè)備是指用于工程的除甲供物資設(shè)備外的其他由承包方采購的物資設(shè)備
B.自購物資設(shè)備由承包單位自主采購，采購行為應(yīng)符合國家招標(biāo)規(guī)定和其他相關(guān)規(guī)定。對于宜統(tǒng)一規(guī)格型號或制式的物資設(shè)備，必須由承包單位聯(lián)合采購
C.自購物資設(shè)備的技術(shù)和質(zhì)量要求必須符合國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定，以及設(shè)計文件和承包合同要求，由建設(shè)單位、承包單位共同承擔(dān)價格風(fēng)險；主材價差調(diào)整執(zhí)行鐵道部相關(guān)規(guī)定，在工程承包合同中約定
D.承包單位應(yīng)對自購物資設(shè)備的檢測報告、合格證書、質(zhì)量保證承諾(包括產(chǎn)品質(zhì)量保證期和產(chǎn)品缺陷召回、經(jīng)濟損失責(zé)任賠償?shù)某兄Z等)、外觀質(zhì)量進行檢查，并按規(guī)定進行檢驗檢測
E.未經(jīng)檢驗檢測或檢驗檢測不合格的物資設(shè)備不得進入施工現(xiàn)場
A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
A.正線軋道50次、站線軋道40次
B.正線軋道50次、站線軋道30次
C.正線軋道60次、站線軋道40次
D.正線軋道60次、站線軋道30次
A.總概(預(yù))算、綜合概(預(yù))算、單項概(預(yù))算
B.單項概(預(yù))算、總概(預(yù))算、綜合概(預(yù))算
C.綜合概(預(yù))算、單項概(預(yù))算、總概(預(yù))算
D.單項概(預(yù))算、綜合概(預(yù))算、總概(預(yù))算
最新試題
對初步設(shè)計審批內(nèi)容進行變更且符合下列條件之一者為工類變更設(shè)計，以下屬于Ⅰ類變更設(shè)計條件的有（）。
建設(shè)單位對建設(shè)項目進行的現(xiàn)場檢查，每2個月不少于（）次，每個評價期檢查不少于（）次，檢查時間應(yīng)合理安排，各標(biāo)段檢查項目和頻次應(yīng)基本一致。
鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險管理中規(guī)定，（）是風(fēng)險防范的主要責(zé)任單位。
鐵路施工單位質(zhì)量管理的責(zé)任和義務(wù)包括（）。
下列情形不屬于工程質(zhì)量特大事故的是（）。
以下關(guān)于鐵路工程項目投標(biāo)的說法中，不正確的有（）。
下列可作為施工作業(yè)指導(dǎo)書主要編制依據(jù)的是（）。
]Ⅱ類變更設(shè)計中，建設(shè)單位組織勘察設(shè)計單位按確定的變更設(shè)計方案編制施工圖?？辈煸O(shè)計單位一般應(yīng)在《變更設(shè)計會審紀(jì)要》下發(fā)后（）日內(nèi)完成施工圖。
Ⅱ類變更設(shè)計程序首先需提出變更設(shè)計建議、施工圖審核合格并交付使用后需進行Ⅱ類變更設(shè)計的，由（）提出變更設(shè)計建議，填寫《變更設(shè)計建議書》。
鐵路工程招標(biāo)計劃包括（）。