A.挖泥區(qū)中心至卸泥區(qū)遠邊的距離
B.挖泥區(qū)至卸泥區(qū)的平均距離
C.挖泥區(qū)中心至卸泥區(qū)中心的距離
D.挖泥區(qū)遠邊至卸泥區(qū)遠邊的距離
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.基本折舊費
B.動力費
C.船舶檢修費
D.人工工資
E.機械大修費
A.10~15cm
B.14~16cm
C.12~14cm
D.15cm
A.直接使用
B.各項加擴大系數(shù)后使用
C.算出定額直接費后加擴大系數(shù)
D.各項加大3%后使用
A.標準配套的船舶
B.五級工況下
C.一定的土質(zhì)、泥土距離
D.挖l0000方土
E.中等熟練的船員
A.實測值
B.施工圖
C.初步設(shè)計
D.初步設(shè)計調(diào)整值
最新試題
港口與航道工程定額中泵送混凝土坍落度以()為基準。
水運工程混凝土和砂漿材料用量定額中規(guī)定泵送混凝土和水下灌注混凝土坍落度超出設(shè)計坍落度范圍之外,每增減1cm,水泥用量相應增減()。
編制概算時,應用本定額算出定額直接費和基價定額直接費后()。
定額直接費低于300萬元的一般水工建筑項目,應計列小型工程增加費,按定額直接費和施工取費之和的()計算。
港口與航道工程定額中半干硬性混凝土的坍落度以()為基準。
水運工程混凝土和砂漿材料用量定額中細骨料是以中、粗砂為準編制的,若用細砂時,水泥用量增加()。
編制預算時,《沿海港口水工建筑工程定額》的內(nèi)容()。
疏浚工程定額中的“萬方艘班數(shù)”是指在()條件下需要的船舶艘班數(shù)。
應用內(nèi)河航運水工建筑工程定額時,編制施工圖預算可()。
《沿海港口水工建筑工程定額》是沿海港口建設(shè)工程編制()的主要依據(jù)。