A.因其是非關(guān)鍵線路,無需調(diào)整
B.必須對其進(jìn)行調(diào)整
C.若其前方有足夠的時差可利用,預(yù)見其發(fā)展趨勢良好,可不予調(diào)整
D.必將轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線路
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A.工程質(zhì)量自檢報告
B.工程材料試驗(yàn)報告
C.工程專題技術(shù)總結(jié)
D.項(xiàng)目經(jīng)理工作總結(jié)
E.施工報告
A.項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書
B.施工總進(jìn)度計劃
C.施工方案
D.總監(jiān)理工程師隨時提出的意見
E.施工現(xiàn)場的平均可工作天數(shù)
A.總進(jìn)度計劃目標(biāo)的分解
B.繪制施工進(jìn)度計劃圖
C.組織資源供應(yīng)
D.落實(shí)承包責(zé)任制
E.落實(shí)施工條件
A.實(shí)施性的計劃
B.控制性計劃
C.操作性極強(qiáng)的計劃
D.要落實(shí)到班組的計劃
最新試題
在對進(jìn)度計劃調(diào)整時,大量超前領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路()。
項(xiàng)目進(jìn)度控制應(yīng)以實(shí)現(xiàn)()為最終目標(biāo)。
項(xiàng)目部應(yīng)按()下達(dá)的開工令指定的日期開工。
單位工程施工進(jìn)度計劃的編制依據(jù)包括()。
目前,常用的施工進(jìn)度計劃圖的表達(dá)方法有()。
單位工程施工進(jìn)度計劃的編制依據(jù)包括()。
施工總進(jìn)度計劃的內(nèi)容應(yīng)包括()。
項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)可以按()進(jìn)行分解。
港航工程中實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度相比較常用的方法有()。
工程月、旬(或周)施工進(jìn)度計劃是()。