某些連桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)主動(dòng)曲柄等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)件具有空行程急回的特點(diǎn)。

殘余應(yīng)力是指在外力的作用下，存在于工件內(nèi)部的應(yīng)力。

為減小測(cè)量誤差，精密測(cè)量時(shí)，應(yīng)將溫度控制在（）度左右。

工藝系統(tǒng)受力變形不僅嚴(yán)重地影響加工精度，而且還影響表面質(zhì)量，也限制了切削用量和生產(chǎn)效率的提高。

測(cè)量誤差中粗大誤差是不可避免的。

澆鑄軸承合金，需在軸瓦表面進(jìn)行鍍錫，鍍錫前需在鍍錫表面涂上一層助溶劑，常用的助溶劑是（）。

車用柴油機(jī)由于是壓縮自燃，所以沒有點(diǎn)火系。

如果兩個(gè)旋轉(zhuǎn)件的剩余不平衡力矩相同，而它們的質(zhì)量不同，則質(zhì)量大的旋轉(zhuǎn)件，引起的振動(dòng)大。

大型工件劃線時(shí)，平板拼接應(yīng)用較多，平板的拼接質(zhì)量對(duì)劃線質(zhì)量影響不大。

下列各閥中屬于方向控制閥的是（）。