A.車輛通過(guò)平面曲線時(shí)，車體與轉(zhuǎn)向架間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)
B.車輛通過(guò)平面直線時(shí)，兩車端部的最小間隙及車鉤的擺角
C.車輛通過(guò)平面曲線時(shí)，兩車端部的最小間隙及車鉤的擺角
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A.減少制動(dòng)能耗
B.減輕噪聲和振動(dòng)
C.提高了列車的速度
A.液壓緩沖器具有容量大、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)
B.液壓緩沖器已在起重機(jī)和航空領(lǐng)域有了廣泛應(yīng)用
C.液壓緩沖器對(duì)密封壽命無(wú)嚴(yán)格要求
A.電爐鋼
B.鎮(zhèn)靜鋼
C.鋁合金
A.X2000
B.VT611
C.Fiat-SIG
A.抗菱形剛度低
B.自重大
C.減振裝置性能不穩(wěn)定
最新試題
三型車拖車輪對(duì)軸裝制動(dòng)盤安裝中定心環(huán)如何安裝？
鋁膠帶打磨時(shí)，應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除，使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對(duì)整個(gè)打磨部位進(jìn)行清洗，去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對(duì)車輪進(jìn)行擦干處理。
車輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時(shí)可打磨去除高點(diǎn)、圓滑過(guò)渡后使用。
制動(dòng)盤組裝完成之后，將重新組裝完成制動(dòng)盤的輪對(duì)進(jìn)行制動(dòng)盤端面跳動(dòng)檢測(cè)（檢測(cè)位置在制動(dòng)盤摩擦環(huán)的中間位置），端跳值不超過(guò)0.3mm。
制動(dòng)盤組裝完成之后，使用塞尺檢査每個(gè)螺栓的連接處及各接觸面，檢查各接觸面之間是否有間隙，間隙不超過(guò)0.1mm，且深度不超過(guò)3mm。
CRH1-250車軸防塵板座距軸肩10-30mm，尺寸需滿足Φ160.0-160.174mm。
中心孔修復(fù)時(shí)，對(duì)中心孔缺陷嚴(yán)重的使用機(jī)加工修復(fù)。
軸端螺紋孔不允許進(jìn)行焊修。
CRH380B車軸防塵板座縱向劃痕長(zhǎng)度累計(jì)不大于6mm。
車軸輪座降級(jí)修，最多可以降6級(jí)。