A.監(jiān)理工程師的有關(guān)權(quán)限
B.監(jiān)理單位
C.監(jiān)理內(nèi)容
D.總監(jiān)理工程師姓名及所賦予的權(quán)限
E.監(jiān)理合同
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A.機(jī)房應(yīng)限制電磁干擾源
B.主干光纜只能用多模光纜
C.機(jī)房應(yīng)滿足照度要求
D.機(jī)房?jī)舾叽笥?.8m
E.機(jī)房環(huán)境溫度范圍是18—28℃
A.各種標(biāo)志線涂刷時(shí),應(yīng)及時(shí)糾正偏差,允許偏差為±20mm
B.標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直,允許偏差為±2。
C.標(biāo)志線線寬允許偏差為0~+5%。每線段縱向允許偏差為+50mm
D.各種道面標(biāo)志線復(fù)畫時(shí),必須與原線重合,橫向允許偏差為0~+10mm
E.各種道面標(biāo)志線復(fù)畫時(shí),必須與原線重合,縱向允許偏差為0~+10mm
A.塔臺(tái)管制席
B.進(jìn)近管制席
C.助理管制席
D.地面管制席
E.主任管制席
A.協(xié)助建設(shè)單位與施工單位編寫開工報(bào)告
B.協(xié)助建設(shè)單位編制投標(biāo)文件
C.核查施工圖設(shè)計(jì)和預(yù)算
D.協(xié)助組織設(shè)計(jì)投標(biāo)工作
E.協(xié)助建設(shè)單位與中標(biāo)單位商簽承包合同
A.飛行程序設(shè)計(jì)
B.雷達(dá)管制
C.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)
D.民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例
最新試題
以下關(guān)于跑道的說法中,正確的有()。
事件二中,新增的調(diào)光器安裝調(diào)試后,還應(yīng)完成哪些工作才能實(shí)現(xiàn)塔臺(tái)控制燈光亮度。
飛機(jī)降落階段,飛越外指點(diǎn)信標(biāo)表示到達(dá)()。
以下關(guān)于空管監(jiān)視系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
下列燈光串聯(lián)回路絕緣電阻測(cè)試結(jié)果中,合格的是()。
說明信息集成系統(tǒng)性能壓力測(cè)試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下,需要在哪個(gè)系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)?
寫出跑道上應(yīng)增加的燈具名稱、數(shù)量、位置。
說明航班信息顯示系統(tǒng)的調(diào)研對(duì)象和調(diào)研內(nèi)容?
石質(zhì)混合料的壓實(shí)指標(biāo)宜采用()控制。
以下業(yè)務(wù)中,不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>