A.加熱(一般120°C以上)時(shí),油漆干燥固化
B.樹脂分子發(fā)生氧化作用時(shí),油漆干燥固化
C.和固化劑混合時(shí),油漆干燥固化
D.僅溶劑蒸發(fā)時(shí),油漆干燥固化
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A.應(yīng)該保證對(duì)比表面的條件良好,必要時(shí)要清潔拋光后比色
B.比較淺色時(shí)應(yīng)使用與比較深色時(shí)一樣的較強(qiáng)燈光
C.顏色對(duì)比時(shí)需要1500-3000lux的照明環(huán)境
D.對(duì)比顏色時(shí)應(yīng)將試板放置在同一平面上且中間無空隙
A.對(duì)調(diào)色試板進(jìn)行噴漆的條件應(yīng)與對(duì)車輛進(jìn)行噴漆的條件相一致
B.顏色在噴涂時(shí)和干燥后可能會(huì)發(fā)生變化,一般來說素色漆干燥后顏色變淺
C.進(jìn)行顏色比較時(shí),不應(yīng)在兩板件之間留有空隙
D.當(dāng)應(yīng)用非配方色母自行調(diào)配顏色時(shí),應(yīng)在至少兩種不同的光源下進(jìn)行比較
A.使用不當(dāng)?shù)恼诒尾牧?,如?bào)紙,會(huì)產(chǎn)生較多的遮蔽污物和塵點(diǎn)
B.如完全干燥后冷卻后再清除窗緣膠帶可能會(huì)使玻璃防護(hù)條產(chǎn)生變形
C.一定要在表面完全冷卻后再清理遮蔽膠帶,否則會(huì)導(dǎo)致邊界涂料脫落
D.如車門特征線粘附涂料,可能是由于遮蔽區(qū)域有縫隙導(dǎo)致
A.遮蔽時(shí)應(yīng)盡量保持遮蔽紙平整不出現(xiàn)褶皺
B.反向遮蔽主要目的是減小噴涂區(qū)域和原始區(qū)域的臺(tái)階
C.遮蔽不可拆卸的零件時(shí),在板件表面和遮蔽材料之間不留空隙
D.過渡區(qū)域遮蔽的方法有通道遮蔽和反向遮蔽兩種
A.施涂時(shí)需逐漸擴(kuò)大或縮小面積以獲得中間厚、邊緣薄的涂層效果
B.用面漆噴槍噴涂多遍,可獲得足夠厚度的漆膜
C.原子灰表面的除塵應(yīng)使用粘塵布
D.在未施涂原子灰的表面,例如新的工件,可以不施涂中涂底漆而直接施涂面漆
最新試題
以下關(guān)于珍珠云母色的涂層構(gòu)成的敘述,哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的()
以下關(guān)于金屬漆斑痕的敘述,哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的()
檢查原子灰是否干燥,應(yīng)檢查()
以下對(duì)涂料四種基本成分的表述錯(cuò)誤的一項(xiàng)是()
下面哪一項(xiàng)駁口處理的方法是不當(dāng)?shù)模ǎ?/p>
下列關(guān)于原子灰施涂、干燥及打磨的敘述,不正確的一項(xiàng)是()
下列關(guān)于稀釋劑和固化劑的敘述,哪一項(xiàng)不正確()
關(guān)于噴槍風(fēng)帽上輔助霧化孔,哪一項(xiàng)描述是正確的()
原子灰攪拌不均勻,里面的空氣會(huì)導(dǎo)致表面什么問題()
施涂原子灰時(shí)第一道原子灰要進(jìn)行薄刮,主要目的是什么()