A.連桿軸承間隙大
B.氣門間隙小
C.節(jié)溫器失效
D.缸壁間隙大
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A.氣門間隙大
B.點(diǎn)火時(shí)間過遲
C.軸承間隙小
D.活塞環(huán)漏氣
A.活塞敲缸
B.正時(shí)齒輪異響
C.汽缸漏氣
D.機(jī)油泵響
A.中、高速時(shí)響聲雜亂
B.單缸斷火時(shí)響聲不減
C.轉(zhuǎn)速升高,響聲減小
D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高,響聲不減
A.氣門彈簧
B.正時(shí)齒輪
C.凸輪軸
D.氣門座圈
A.曲軸和凸輪軸不平行
B.凸輪軸彎曲變形
C.主軸承蓋螺絲松動(dòng)
D.軸承與座孔配合松動(dòng)
最新試題
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無()。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車?yán)鋯?dòng)難,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無力的現(xiàn)象。
用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。