A.極坐標(biāo)法
B.坐標(biāo)法
C.偏角法
D.三角測(cè)量法
E.切線(xiàn)支距法
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A.線(xiàn)路的縱斷面是在各中樁處測(cè)定垂直于道路中線(xiàn)方向的地面起伏情況
B.線(xiàn)路縱斷采用用直角坐標(biāo)法繪制,以中樁的里程為橫坐標(biāo),比例尺通常表示,1:2000或1:l000
C.斷面是根據(jù)外業(yè)測(cè)量資料繪制而成,非常直觀地體現(xiàn)地面現(xiàn)狀的起伏狀況
D.線(xiàn)路的橫斷面是以中平測(cè)量的要求測(cè)出各里程樁的高程,繪制表示沿線(xiàn)起伏創(chuàng)情況
E.繪制橫斷面的縱橫比例尺相同,一般采用1:100或1:200
A.測(cè)繪竣工圖
B.放樣出施工中線(xiàn)
C.設(shè)備安裝測(cè)量
D.地面控制和地下控制
E.放樣出施工腰線(xiàn)
A.GPS測(cè)量
B.導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量
C.三角測(cè)量
D.中線(xiàn)法
E.三角高程測(cè)量
A.橋梁竣工測(cè)量
B.橋址地形圖測(cè)繪
C.橋梁施工控制網(wǎng)建立
D.高程測(cè)
A.放線(xiàn)測(cè)量
B.高程測(cè)量
C.驗(yàn)收測(cè)量
D.驗(yàn)線(xiàn)測(cè)量
最新試題
要獲取單張像片的外方位元素,可利用一定數(shù)量地面控制點(diǎn),采用()方法進(jìn)行。
對(duì)于1:2000數(shù)字航空攝影測(cè)量外業(yè)調(diào)繪基本要求中,下面說(shuō)法正確的是()
以下不屬于共線(xiàn)方程應(yīng)用的是()
DEM成果中,達(dá)不到規(guī)定高程精度要求的區(qū)域應(yīng)劃為()
1:2000基礎(chǔ)比例尺數(shù)字正射影像圖上,每個(gè)柵格的尺寸與其對(duì)應(yīng)實(shí)地距離之比為()
下列航測(cè)法成圖的工序中,不屬于內(nèi)業(yè)的是()
航天遙感影像預(yù)處理時(shí)提取衛(wèi)星參數(shù)是為了獲得影像的()從而構(gòu)建成像模型。
利用航空攝影測(cè)量方法進(jìn)行DEM制作時(shí),()不影響DEM質(zhì)量。
利用單像后方交會(huì)求解6個(gè)影像外方位元素需要列出6條方程,至少需要()個(gè)地面控制點(diǎn)。
影像上投影差產(chǎn)生的原因是()