A.2.668m
B.1.456m
C.-0.244m
D.0.244m
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A.構(gòu)架航線的攝影比例尺應(yīng)比測(cè)圖航線的攝影比例尺大25%左右,應(yīng)有不小于80%的航向重疊
B.位于攝區(qū)周邊的構(gòu)架航線,要保證其像主點(diǎn)落在攝區(qū)邊界線上或邊界線之外,兩端要超出攝區(qū)邊界線2條基線
C.位于攝區(qū)內(nèi)部加密分區(qū)間的構(gòu)架航線,要保證其像主點(diǎn)落在所跨乘的加密分區(qū)界線兩側(cè)測(cè)圖航線半條基線的范圍內(nèi)
D.控制航線間的交叉銜接處,要保證有不少于四條基線的相互重疊
A.內(nèi)方位元素測(cè)定
B.鏡頭分解力測(cè)定
C.光學(xué)畸變系數(shù)測(cè)定
D.快門(mén)速度的測(cè)定
A.航線應(yīng)東西向直線飛行
B.采用GPS領(lǐng)航時(shí),應(yīng)計(jì)算出每條航線首末攝站的經(jīng)緯度(即坐標(biāo))
C.常規(guī)方法敷設(shè)航線時(shí),航線應(yīng)平行于圖廓線
D.既要保證具有充足的光照度,又要避免過(guò)大的陰影
A.房產(chǎn)分幅平面圖
B.房產(chǎn)分丘平面圖
C.房屋分類平面圖
D.房屋分戶平面圖
A.野外解析法測(cè)量
B.航空攝影測(cè)量
C.全野外數(shù)據(jù)采集
D.圖解法
最新試題
空中三角測(cè)量作業(yè)完成后,可以不用檢查的是()
在夜間,可以利用()的反射波譜進(jìn)行遙感探測(cè)。
采用RFM方程成像模型進(jìn)行遙感衛(wèi)星影像定向是因?yàn)椋ǎ?/p>
航天遙感影像預(yù)處理時(shí)提取衛(wèi)星參數(shù)是為了獲得影像的()從而構(gòu)建成像模型。
固定翼無(wú)人機(jī)起降場(chǎng)地半徑()m以內(nèi)不得有高壓線、高層建筑物等。
利用航空攝影測(cè)量方法進(jìn)行DEM制作時(shí),()不影響DEM質(zhì)量。
基于膠片的航空攝影數(shù)字化產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中,內(nèi)定向需要借助()來(lái)完成。
在利用航空攝影測(cè)制1:1000地形圖的像片平面控制測(cè)量中,下面地點(diǎn)不適宜做平面控制點(diǎn)的是()
在大比例尺航攝影像上,()不能表明有明顯投影差的存在。
以下不屬于共線方程應(yīng)用的是()