A、定位測(cè)量
B、工程施工測(cè)量
C、放線測(cè)量
D、標(biāo)高測(cè)量
E、抄平測(cè)量
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A.基巖水準(zhǔn)標(biāo)石
B.基本水準(zhǔn)標(biāo)石
C.普通水準(zhǔn)標(biāo)石
D.三角點(diǎn)
A.二等水準(zhǔn)測(cè)量
B.三等水準(zhǔn)測(cè)量
C.四等水準(zhǔn)測(cè)量
D.等外水準(zhǔn)測(cè)量
A.分區(qū)內(nèi)的地形高差不得大于三分之一航高
B.當(dāng)?shù)孛娓卟钔蛔儯匦翁卣鞑顒e顯著時(shí),可以破圖幅劃分航攝分區(qū)
C.在地形高差許可且能夠確保航線的直線性的情況下,航攝分區(qū)的跨度應(yīng)盡量劃大
D.分區(qū)界線應(yīng)與圖廓線相一致
A.DMC
B.UltrACAm-D
C.SWDC
D.ADS40
A.1.20m
B.2.20m
C.3.20m
D.2.50m
最新試題
()航空攝影測(cè)量模式主要采用自動(dòng)匹配尋找同名點(diǎn)技術(shù)來(lái)構(gòu)建影像模型。
利用航空攝影測(cè)量方法進(jìn)行DEM制作時(shí),()不影響DEM質(zhì)量。
遙感影像由于經(jīng)過(guò)了()轉(zhuǎn)換降低了質(zhì)量,需要進(jìn)行影像增強(qiáng)。
以下不屬于共線方程應(yīng)用的是()
在空中三角測(cè)量絕對(duì)定向階段,需要的已知數(shù)據(jù)是()
在全色影像上,識(shí)別地物的主要標(biāo)志是()
對(duì)DOM影像質(zhì)量檢查一般采用()方法。
遙感圖像的目視解譯,對(duì)于河流一般可采用()方法。
影像上投影差產(chǎn)生的原因是()
在利用航空攝影測(cè)制1:1000地形圖的像片平面控制測(cè)量中,下面地點(diǎn)不適宜做平面控制點(diǎn)的是()