A.一方中止減讓的原因
B.有關(guān)的貿(mào)易協(xié)定是否允許實(shí)施中止減讓
C.中止減讓是否遵守了正當(dāng)程序
D.中止減讓水平是否與受害方蒙受的損害相當(dāng)
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A.對(duì)方船舶的損壞
B.對(duì)方船舶所載貨物的損壞
C.己方船舶所載貨物的損壞
D.第三方人員的傷亡
被告某土產(chǎn)公司甲在湛江港將其出口的木薯片交原告某遠(yuǎn)洋公司乙所屬的A輪承運(yùn),貨物裝完后,被告申請(qǐng)水尺公估,測(cè)得木薯片重量16,433噸。并將其申報(bào)承運(yùn)人載于提單。為了防止貨物霉損,被告請(qǐng)求船長(zhǎng)在航行途中開艙曬貨。
船長(zhǎng)擔(dān)心曬貨會(huì)發(fā)生短重,為此,欲將大副收據(jù)中的“至卸貨港發(fā)生短重,船方概不負(fù)責(zé)”的批注轉(zhuǎn)入提單。為取得清潔提單,被告向原告出具了保函,保證承擔(dān)短重責(zé)任。船方接受保函,簽發(fā)了清潔提單。航行中船長(zhǎng)多次開艙曬貨。船抵達(dá)目的港后,木薯片短重567噸,原告向收貨人賠償70萬(wàn)法郎。為此,原告依保函向被告提出索賠,但被告拒絕。原告向法院起訴。下列說法中正確的有()。
A.該保函構(gòu)成欺詐,故無(wú)效。
B.該保函只在托運(yùn)人甲與承運(yùn)人乙之間有效
C.托運(yùn)人甲應(yīng)賠償承運(yùn)人乙的損失
D.承運(yùn)人乙的賠償請(qǐng)求沒有法律依據(jù)
A.所有權(quán)的轉(zhuǎn)移
B.買賣對(duì)當(dāng)事人以外的任何人的影響
C.代理人能否使委托人受合同約束
D.關(guān)于仲裁或選擇法院的協(xié)議,即使此種協(xié)議已載人合同
A.英國(guó)法
B.美國(guó)法
C.中國(guó)法
D.加拿大法
A.合同
B.侵權(quán)行為
C.家庭方面糾紛
D.所有權(quán)
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某市交通局對(duì)噠噠專車公司進(jìn)行了執(zhí)法檢查,并形成了檢查記錄,后將該檢查記錄報(bào)送給市政府。該市銀劍出租車公司向市政府申請(qǐng)公開該信息,該信息涉及噠噠公司的商業(yè)秘密。下列說法正確的是()
深入推進(jìn)依法行政,要求加快建設(shè)法治政府。下列做法正確的有()
甲乙兩國(guó)就領(lǐng)土邊界爭(zhēng)端訴至國(guó)際法院,庭審中雙方就國(guó)際法淵源問題發(fā)生爭(zhēng)論,下列說法正確的是()
刑法將“入戶搶劫”作為搶劫罪的法定刑升格條件。下列情形屬于“入戶搶劫”的有()
下列關(guān)于國(guó)務(wù)院職權(quán)的說法,不正確的是()
路某等人合伙購(gòu)買了兩輛二手普通型臥鋪大客車,跑安徽某地至杭州段客運(yùn)。春運(yùn)中,兩車從杭州載120余名民工返鄉(xiāng)過年。上車時(shí),路某等人分別向乘客收取了180元至200元車費(fèi),票價(jià)比平時(shí)高出2倍。當(dāng)夜12時(shí)許,在江蘇溧陽(yáng)一路邊飯店用餐后,兩車10余名司乘人員堵住其中一輛車門,以“補(bǔ)票”為名,要該車乘客按路途遠(yuǎn)近每人再補(bǔ)100元至200元車費(fèi),不補(bǔ)不準(zhǔn)上車。稍有不從者便遭打耳光(輕微傷)。時(shí)值深夜,已無(wú)他車可乘,多數(shù)乘客怕挨打,只好掏錢“補(bǔ)票”。下列說法正確的有()
江左鎮(zhèn)位于甲乙兩國(guó)交界處,下列做法符合國(guó)際法的是()
張某因犯故意殺人罪和綁架罪,均被中級(jí)人民法院判處死刑立即執(zhí)行。張某向高級(jí)人民法院提起上訴,高級(jí)人民法院審理后裁定維持原判。關(guān)于本案進(jìn)行死刑復(fù)核,下列哪一說法是正確的()
我國(guó)法院上下級(jí)屬于監(jiān)督與被監(jiān)督的關(guān)系,上級(jí)法院可以通過下列哪些方式監(jiān)督下級(jí)法院工作()
甲經(jīng)常開車購(gòu)買某工廠的廢鋁料。甲事先向貨車的車廂底部夾層注了水(約50公斤),開到該工廠后,進(jìn)行空車過磅,然后在裝運(yùn)廢鋁料過程中悄悄將水放掉,在貨車裝滿廢鋁料后再次進(jìn)行過磅。甲多次采取這種方法,后被該工廠驗(yàn)磅人員發(fā)現(xiàn),遂報(bào)案。下列說法正確的有()