A.航空運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.海洋運(yùn)輸來源試大網(wǎng)
D.公路運(yùn)輸
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A貨物重量或尺碼
B貨物重量加尺碼
C貨物重量、尺碼或價(jià)值選較高的
D貨物重量或尺碼選較高的再加上從價(jià)運(yùn)費(fèi)
A.進(jìn)貨檢驗(yàn)的深度主要取決于企業(yè)對供應(yīng)商質(zhì)量保證體系的信任程度
B.進(jìn)貨必須有合格證或其他合法證明，否則不予驗(yàn)收
C.進(jìn)貨檢驗(yàn)應(yīng)在貨品入庫前或投產(chǎn)前進(jìn)行；因此必須在供應(yīng)商處檢驗(yàn)
D.進(jìn)貨檢驗(yàn)可以在供應(yīng)商處檢驗(yàn)，也可在本企業(yè)檢驗(yàn)
A.完工檢驗(yàn)必須嚴(yán)格按照程序和規(guī)程進(jìn)行，嚴(yán)格禁止不合格零件投入裝配
B.完工檢驗(yàn)有時(shí)需要模擬產(chǎn)品的使用條件和運(yùn)行方式
C.完工檢驗(yàn)必須是全數(shù)檢驗(yàn)
D.A和B正確
A.I級
B.II級
C.III級
D.視實(shí)際情況而定
A.供應(yīng)方確定
B.產(chǎn)品價(jià)格較高時(shí)，用較大的AQL
C.單位產(chǎn)品失效后會給整機(jī)帶來嚴(yán)重危害的，AQL值選用較大數(shù)
D.AQL的確定，原則上應(yīng)由產(chǎn)需雙方商定
最新試題
提單上的貨物名稱，可作一般概括性的描述，不必列出詳細(xì)規(guī)格。（）
根據(jù)《INCOTERMS 2000》，在FCA貿(mào)易術(shù)語下，如貨物在賣方倉庫處交付后使用公路運(yùn)輸方式，則意味著賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝上卡車的費(fèi)用。（）
根據(jù)UCP500規(guī)定，可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次，但如果信用證有可分批裝運(yùn)的規(guī)定則允許分若干部分多次轉(zhuǎn)讓。（）
出境貨物的報(bào)價(jià)程序是先檢驗(yàn)檢疫，后放行通關(guān)。而入境貨物的報(bào)價(jià)程序是先放行通關(guān)，后檢驗(yàn)檢疫。因?yàn)橹挥蟹判刑崛∝浳铮拍軐⑻岬降呢浳镒鞣ǘz驗(yàn)檢疫（）
本票僅限于見票即期付款，而匯票和支票則有即期和遠(yuǎn)期付款之分（）
申請開立信用證時(shí)，進(jìn)口商在合同中對出口商所做的有關(guān)規(guī)定應(yīng)轉(zhuǎn)化為單據(jù)，具體規(guī)定在信用證中（）
海運(yùn)單（SEAWAYBILL）的作用同提單一樣，是貨物收據(jù)、海運(yùn)合同的證明、有價(jià)證券、流通證券和物權(quán)憑證（）
信匯、電匯和托收業(yè)務(wù)中的結(jié)算工具與資金流向相同，所以屬于順匯（）
貨物自中國沿海港口或內(nèi)地城市經(jīng)鐵路運(yùn)往港澳地區(qū)的貨物，憑以結(jié)匯的單據(jù)為鐵路運(yùn)單。（）
一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍涵蓋所有險(xiǎn)別，包括偷竊，提貨不著險(xiǎn)及戰(zhàn)爭險(xiǎn)。（）