A.一次性發(fā)貨，沒有分批裝運(yùn)
B.分批裝運(yùn)
C.視合同而定
D.由買賣雙方協(xié)商決定是否違約
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A.毛重
B.凈重
C.以毛做凈
D.公量
A.賣方以態(tài)度明確的函電表示交貨
B.買方對(duì)不符合合同要求的貨物，只要單據(jù)合格，無權(quán)索賠
C.賣方無須實(shí)際準(zhǔn)備足貨，只要少量樣品即可代表
D.賣方以提交全套合格單據(jù)來履行交貨義務(wù)
A.包括裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)
B.包括裝卸費(fèi)，應(yīng)計(jì)速遣費(fèi)、滯期費(fèi)
C.包括裝卸費(fèi)和滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi)
D.包括裝卸費(fèi)和速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)
A.前者發(fā)生在發(fā)盤生效后，后者發(fā)生在發(fā)盤生效前
B.前者發(fā)生在發(fā)盤生效前，后者發(fā)生在發(fā)盤生效后
C.兩者均發(fā)生在發(fā)盤生效前
D.兩者均發(fā)生在發(fā)盤生效后
A、國(guó)內(nèi)捐稅
B、鐵路運(yùn)輸和轉(zhuǎn)口過境
C、商標(biāo)注冊(cè)、專利保護(hù)
D、沿海航行權(quán)
E、購(gòu)買土地權(quán)
最新試題
易救濟(jì)效應(yīng)，就是對(duì)貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的（）變化的度量。
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為（）。
尋租活動(dòng)在貿(mào)易領(lǐng)域中的典型表現(xiàn)有（）
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間，尋找某一最佳點(diǎn)，在這一點(diǎn)，因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來的額外損失，這一最佳點(diǎn)被稱為（）。
以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量，從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對(duì)貿(mào)易模式和各國(guó)福利水平的影響？（）
全球貿(mào)易體制的構(gòu)成包括（）
在國(guó)際貿(mào)易研究中，局部均衡分析所用的主要工具是（）。
國(guó)際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段，分別是（）。
WTO各成員對(duì)關(guān)稅減讓水平的測(cè)算主要有（）。
集體行動(dòng)理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少，而在于利益集團(tuán)的集體行動(dòng)是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實(shí)施的合理性？（）