A.外力的主矢
B.作用于質(zhì)點(diǎn)系的所有外力的矢量和
C.內(nèi)力的主矢
D.所有內(nèi)力的元沖量的矢量和
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]圖中均質(zhì)細(xì)圓環(huán)質(zhì)量為m，半徑為R，可繞環(huán)上O點(diǎn)并垂直于圓環(huán)平面的軸轉(zhuǎn)動(dòng)。已知角速度為w，順時(shí)針轉(zhuǎn)向，試求圓環(huán)對(duì)O軸的動(dòng)量矩的大小及轉(zhuǎn)向（）
A.
，順時(shí)針轉(zhuǎn)向
B.Ho＝mR2w，順時(shí)針轉(zhuǎn)向
C.Ho＝2mR2w，順時(shí)針轉(zhuǎn)向
D.
，順時(shí)針轉(zhuǎn)向
質(zhì)量為m，長(zhǎng)度為
的均質(zhì)桿鉸接于O點(diǎn)，A端固結(jié)一質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)如圖示。當(dāng)OA桿以角速度w繞O軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)對(duì)軸O的動(dòng)量矩的大小為（）。
A.
B.
C.
D.
A.動(dòng)量無(wú)變化
B.動(dòng)量大小有變化，但方向不變
C.動(dòng)量大小無(wú)變化，但方向要變化
D.動(dòng)量大小、方向都有變化
質(zhì)量為m1，半徑為r的均質(zhì)圓盤(pán)上，沿水平直徑方向焊接一長(zhǎng)為
，質(zhì)量為m2的均質(zhì)桿AB。整個(gè)物體繞圓盤(pán)中心O以角速度w轉(zhuǎn)動(dòng)，該物體系統(tǒng)的總動(dòng)量的大小為（）。
A.（m1r+m2）w
B.
C.
D.
質(zhì)量為2m，半徑為R的偏心圓板可繞通過(guò)中心O的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心距OC＝
。在OC連線上的A點(diǎn)固結(jié)一質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)，OA＝R如圖示。當(dāng)板以角速度w繞軸O轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)動(dòng)量K的大小為（）。（注：C為圓板的質(zhì)心）。
A.K＝0
B.K＝mRw
C.K＝mRw
D.K＝2mRw
最新試題
圖示瞬時(shí)，作平面運(yùn)動(dòng)圖形上A、B兩點(diǎn)的加速度相等，即aA=aB，則該瞬時(shí)平面圖形的角速度w與角加速度α分別是：（）
點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)，已知某瞬時(shí)加速度a=-2m/s2，t=1s時(shí)速度為v1=2m/s，則t=2s時(shí)，該點(diǎn)的速度大小為：（）
均質(zhì)細(xì)桿AB重力為W，A端置于光滑水平面上，B端用繩懸掛如圖所示。當(dāng)繩斷后桿在倒地的過(guò)程中，質(zhì)心C的運(yùn)動(dòng)軌跡為：（）
（2009）質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)M，受有兩個(gè)力F和R的作用，產(chǎn)生水平向左的加速度a，它在z軸方向的動(dòng)力學(xué)方程為：（）
（2010）重為W的貨物由電梯載運(yùn)下降，當(dāng)電梯加速下降、勻速下降及減速下降時(shí)，貨物對(duì)地板的壓力分別為R1、R2、R3，它們之間的關(guān)系為：（）
（2013）A塊與B塊疊放如圖所示，各接觸面處均考慮摩擦。當(dāng)B塊受力F作用沿水平面運(yùn)動(dòng)時(shí)，A塊仍靜止于B塊上，于是：（）
（2012）質(zhì)量為110kg的機(jī)器固定在剛度為2×106N/m的彈性基礎(chǔ)上，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生共振時(shí)，機(jī)器的工作頻率為：（）
A、B兩物塊置于光滑水平面上，并用彈簧相連，如圖所示。當(dāng)壓縮彈簧后無(wú)初速地釋放，釋放后系統(tǒng)的動(dòng)能和動(dòng)量分別用T、p表示，則有：（）
（2012）重為W的人乘電梯鉛垂上升，當(dāng)電梯加速上升、勻速上升及減速上升時(shí)，人對(duì)地板的壓力分別為p1、p2、p3，它們的關(guān)系為：（）
（2008）圖示質(zhì)量為m的三角形物塊，其傾斜角為θ，可在光滑的水平地面上運(yùn)動(dòng)。質(zhì)量為m的矩形物塊又沿斜面運(yùn)動(dòng)。兩塊間也是光滑的。該系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特征（動(dòng)量、動(dòng)量矩、機(jī)械能）有守恒情形的數(shù)量為：（）