A.單位體積內(nèi)的分子數(shù)必相同
B.單位體積內(nèi)的質(zhì)量必相同
C.分子的平均動(dòng)能必相同
D.單位體積內(nèi)氣體的內(nèi)能必相同。
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A.在波的傳播方向上,相位差為2π的兩質(zhì)元間的距離稱波長(zhǎng)
B.機(jī)械波實(shí)質(zhì)上就是在波的傳播方向上,介質(zhì)各質(zhì)元的集體受迫振動(dòng)
C.波由一種介質(zhì)進(jìn)入另一種介質(zhì)后,頻率、波長(zhǎng)、波速均發(fā)生變化
D.介質(zhì)中,距波源越遠(yuǎn)的點(diǎn),相位越落后
頻率為500Hz的機(jī)械波,波速為360m/s,則同一波線上位相差為的兩點(diǎn)相距為()。
A.0.24m
B.0.48m
C.0.36m
D.0.12m
A.A1/A2=4
B.A1/A2=2
C.A1/A2=16
D.A1/A2=1/4
A.聯(lián)結(jié)這兩狀態(tài)有許多絕熱路徑
B.聯(lián)結(jié)這兩態(tài)只可能有一個(gè)絕熱路徑
C.系統(tǒng)的總內(nèi)能不變
D.由于沒有熱量的傳遞,所以沒有作功
A.327K
B.381K
C.600K
D.1200K
最新試題
一定量理想氣體,從同一狀態(tài)開始,分別經(jīng)歷等壓、等體和等溫過程。若氣體在各過程中吸收的熱量相同,則氣體對(duì)外做功為最大的過程是:()
(2011)對(duì)于機(jī)械橫波而言,下面說法正確的是:()
(2009)一個(gè)氣缸內(nèi)有一定量的單原子分子理想氣體,在壓縮過程中對(duì)外界做功209J,此過程中氣體的內(nèi)能增加120J,則外界傳給氣體的熱量為:()
(2006)一列火車駛過車站時(shí),站臺(tái)邊上觀察者測(cè)得火車?guó)Q笛聲頻率的變化情況(與火車固有的鳴笛聲頻率相比)為:()
兩瓶理想氣體A和B,A為1mol氧,B為1mol甲烷(CH4),它們的內(nèi)能相同。那么它們分子的平均平動(dòng)動(dòng)能之比為:()
(2007)1mol氧氣(O2)和1mol氦氣(He),均視為理想氣體,它們分別從同一狀態(tài)開始作等溫膨脹,終態(tài)體積相同,則此兩種氣體在這一膨脹過程中:()
(2005)頻率為100Hz,傳播速度為300m/s的平面簡(jiǎn)諧波,波線上兩點(diǎn)振動(dòng)的相位差為,則此兩點(diǎn)相距:()
(2009)一平面簡(jiǎn)諧波在彈性媒質(zhì)中傳播,在某一瞬間,某質(zhì)元正處于其平衡位置,此時(shí)它的:()
(2008)有兩列頻率不同的聲波在空氣中傳播,已知ν1=500Hz的聲波在其傳播方向相距為ι的兩點(diǎn)的振動(dòng)相位差為π,那么頻率ν2=1000Hz的聲波在其傳播方向相距為的兩點(diǎn)的相位差為:()
已知某理想氣體的體積為V,壓強(qiáng)為p,溫度為T,k為玻耳茲曼常量,R為摩爾氣體常量,則該理想氣體單位體積內(nèi)的分子數(shù)為:()