燃油分配管上裝有（），對(duì)燃油壓力進(jìn)行調(diào)整。

熱態(tài)時(shí)由于運(yùn)動(dòng)件受熱膨脹，容易引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮和做功行程漏氣，導(dǎo)致功率下降。

電子節(jié)溫器相比傳統(tǒng)的蠟式節(jié)溫器，其優(yōu)勢在于（）

進(jìn)氣管噴射將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，使混合氣體積和溫度降低，爆燃的傾向大為改觀。

不管節(jié)溫器打開還是關(guān)閉，大循環(huán)是常循環(huán)，這樣可提高冷卻系統(tǒng)的溫度。