A.供應(yīng)物流成本
B.廢棄物流成本
C.銷售物流成本
D.回收物流成本
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A.實施
B.策劃
C.檢查
D.處置
A.固定成本
B.設(shè)備成本
C.意外變動成本
D.運(yùn)轉(zhuǎn)成本
A.燃油費
B.車輛保險費
C.人工費用
D.車輛折舊
A.商品群系統(tǒng)方法
B.貨位系統(tǒng)方法
C.固定貨位存儲
D.開放式存儲
A.以服務(wù)項目為主，項目結(jié)束，項目物流也隨之結(jié)束
B.多為一次性活動、重復(fù)性較少
C.多為數(shù)次性活動，重復(fù)性較高
D.具有特殊性，經(jīng)常需要特種車輛及工具方能完成物流活動
最新試題
在城市配送模式中，配送中心對群體客戶的特征分類十分重要，分類的目的是便于掌握各類客戶（）等方面的特點。
（）是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求，超過基本需求的主要采用（）
可在（）處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須（）安排運(yùn)輸計劃，比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點包括（）
托運(yùn)人可從（）考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴(kuò)大市場份額很有必要，因此企業(yè)可以采用（）以使質(zhì)量績效更好。
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效，主要表現(xiàn)在（）