A.廢品消耗
B.材料代用損耗
C.設(shè)備調(diào)整中的損耗
D.主要原材料消耗定額
E.工藝性輔助材料消耗
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A.處理時間
B.安排時間
C.作業(yè)時間
D.排隊時間
E.移動時間
A.質(zhì)量
B.庫房容積
C.可獲得性
D.服務(wù)與響應(yīng)
E.成本
A.客戶訂單和預(yù)測
B.未完成訂單
C.可用物料的數(shù)量
D.現(xiàn)有能力
E.管理方針和目標(biāo)
A.交貨期短
B.庫存水平低
C.提供多樣性產(chǎn)品
D.實現(xiàn)了大規(guī)模定制思想
E.提供定制化產(chǎn)品
A.確定物料需求的時間、數(shù)量、來源
B.物料的運輸管理
C.物料的接收以及倉儲管理
D.物料的庫存計劃和控制
E.生產(chǎn)線的物料配送的時間、數(shù)量和地點
最新試題
托運人為確定運輸商的運輸能力,需要深入考察()
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
關(guān)于托付式采購,下列選項錯誤是()
在整個物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
自有運輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運需求,超過基本需求的主要采用()
對一個不容易準(zhǔn)確預(yù)測也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計算機中設(shè)定,一旦計算機發(fā)現(xiàn)庫存達(dá)到設(shè)定值則及時發(fā)出警報。
確定采購績效指標(biāo)時需要注意()
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點。
托運人可從()考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量。