A.五物流服務(wù)和物流成本之間
B.構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間
C.構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間
D.各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用之間
E.倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用之間
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A.提高裝卸搬運(yùn)速度，減少費(fèi)用支出
B.減少庫(kù)存，降低儲(chǔ)存費(fèi)用
C.開(kāi)展合理運(yùn)輸，減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，降低運(yùn)輸費(fèi)用
D.加強(qiáng)物流管理，提高物流效率
E.應(yīng)用信息技術(shù)，完善物流管理系統(tǒng)
A.定時(shí)定量配送
B.定時(shí)定量定點(diǎn)配送
C.定時(shí)定線配送
D.及時(shí)配送
A.每增加一個(gè)環(huán)節(jié)，都會(huì)引起費(fèi)用的增加
B.每增加一個(gè)環(huán)節(jié)，貨物完好率等技術(shù)指標(biāo)會(huì)下降
C.每增加一個(gè)環(huán)節(jié)，運(yùn)輸時(shí)間會(huì)受到影響
D.每增加一個(gè)環(huán)節(jié)，運(yùn)輸距離更長(zhǎng)
A.車輛類型
B.節(jié)約距離
C.配送距離
D.各門店間距離
A.運(yùn)輸
B.裝卸搬運(yùn)
C.配送
D.分揀
最新試題
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù)，貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備，包括（）
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量，表述正確的是（）
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù)，最好制定（），并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定，一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括（）
（）不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
（）是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
在物流基本服務(wù)的衡量中，只以時(shí)段作為衡量期的變量包括（）
確定采購(gòu)績(jī)效指標(biāo)時(shí)需要注意（）
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要，因此企業(yè)可以采用（）以使質(zhì)量績(jī)效更好。