A.發(fā)貨人與船東
B.船東與收貨人
C.船東與租船人
D.貨主與船東
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A.發(fā)貨人與收貨人
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B.收貨人與承運(yùn)人
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A.貨主代理人
B.托運(yùn)人代理
C.收貨人代理
D.承運(yùn)人
A.直接代理
B.間接代理
C.內(nèi)部關(guān)系
D.外部關(guān)系
A.辦理各項(xiàng)進(jìn)、出口手續(xù)
B.安排貨物節(jié)運(yùn)工作
C.倉儲(chǔ)與集運(yùn)
D.與客戶訂立合同
最新試題
世界上主要的鐵路貨物運(yùn)輸干線有()。
租用整架飛機(jī)的機(jī)艙不是構(gòu)成包機(jī)業(yè)務(wù)的要素。
按集裝箱的數(shù)量與規(guī)格征收的附加費(fèi)LSS是指()
貨運(yùn)單使用的一般規(guī)定包括()。
DC集裝箱是指()。
日用百貨.食品.家用電器.通常用()來裝載。
海關(guān)需要對(duì)進(jìn)出境的貨物進(jìn)行具體的查驗(yàn),這主要是指報(bào)關(guān)中的()環(huán)節(jié)。
()是我國政府主管質(zhì)量和檢驗(yàn)檢疫工作的最高行政執(zhí)法機(jī)關(guān)。
國際貨運(yùn)代理能向客戶建議采用最快最省的運(yùn)輸方式,并能就關(guān)鍵的運(yùn)價(jià)問題進(jìn)行選擇,這些體現(xiàn)了國際貨運(yùn)代理的費(fèi)用和服務(wù)具有競(jìng)爭力。
《國際多式聯(lián)運(yùn)公約》基本上采用()。