A.企業(yè)各部門分工協(xié)作要求較低
B.減少了中間環(huán)節(jié)
C.節(jié)省運輸時間和費用
D.靈活度較大
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A.驗收質(zhì)量
B.保管質(zhì)量
B.裝卸，搬運質(zhì)量
D.產(chǎn)品質(zhì)量
A.滿足所有需求點的要求
B.車輛數(shù)目一定
C.車輛不能超載
D.發(fā)送車每天運行時間有預(yù)定的上限
A.雜貨船
B.散貨船
C.駁船
D.滾裝船
A、預(yù)計材料使用時間和數(shù)量
B、防治供應(yīng)中斷
C、避免材料儲存過少
D、配合企業(yè)生產(chǎn)計劃和資金調(diào)度
最新試題
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有（）
MRP的發(fā)展過程，它曾經(jīng)歷過（）幾個階段，發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段，這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
機電配件平庫出庫時，一般須經(jīng)過（）程序發(fā)料。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問題。
以下不屬于運輸調(diào)度方法的是（）
地理上相對（）的零售戶由一輛送貨車進行送貨。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果，還是對（）進行核查。
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時，夾層材料必須是（）材料。
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是（）
在物流過程中，倉儲環(huán)節(jié)一般通過（）等方式來降低物流總成本。