公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和（）。

公路橋梁中的其他可變荷載包括（）、支座摩阻力和溫度影響力等。

公路橋梁中的偶然荷載包括（）和漂浮物的撞擊力。

建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是（）和測距三角高程測量。

公路橋梁中的偶然荷載包括（）。

平轉施工法主要適用于（）的施工。

橋梁按其全長和跨徑的不同可分為（）。

根據(jù)橋梁工程的受力構件，橋梁可歸納為（）三種基本體系。

橋梁按其上部結構的行車道位置可劃分為（）。

涵洞是多孔跨徑的全長不到（）和單孔跨徑不到5m的結構物。