CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護機不具備階段計劃接收功能。（）

DS6-K5B 系統(tǒng)一個ET 機架內(nèi)有10個插槽。（）

更換電源屏電源模塊時不需要調(diào)整地址碼。（）

設(shè)備能夠按照模式曲線自動控制列車減速稱為設(shè)備制動優(yōu)先。（）

PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。（）

集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。

日本的ATC 系統(tǒng)是當今世界高鐵運行控制系統(tǒng)之一。（）

CSM 系統(tǒng)對ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。

下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備（）。

應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。