圖示多跨梁的自重不計(jì)，則其支座B的反力Fb的大小和方向?yàn)椋海ǎ?br /> 
A.Fb=90kN，方向鉛直向上
B.Fb=90kN，方向鉛直向下
C.Fb=30kN，方向鉛直向上
D.Fb=0
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圖示三鉸剛架右半部作用一順時(shí)針轉(zhuǎn)向的力偶，剛架的重力不計(jì)。如將該力偶移到剛架的左半部上，兩支座A、B的反力FA、Fb將有什么變化（）？
A.FA、Fb的大小和方向都會(huì)變
B.FA、Fb的方向會(huì)變，但大小不變
C.FA、Fb的大小不變，但方向會(huì)變
D.FA、Fb的大小和方向都不變
圖示四連桿機(jī)構(gòu)CABD中CD邊固定。在鉸鏈A、B上分別作用有力P和Q使機(jī)構(gòu)保持平衡，不計(jì)各桿自重，則AB桿的內(nèi)力為：（）
A.Sab=Qcos30°（拉力）
B.Sab=Pcos45°（拉力）
C.Sab=-Q／cos30°（壓力）
D.Sab=-P／cos45°（壓力）
圖示結(jié)構(gòu)在C點(diǎn)作用一水平力P，其大小等于300kN。設(shè)AC桿與鉛直線的夾角為a，該桿最多只能承受150kN。若要結(jié)構(gòu)不致破壞，角度a的大小應(yīng)為：（）
A.a=0°
B.a=30°
C.a=45°
D.a=60°
圖示結(jié)構(gòu)受力P作用，桿重不計(jì)，則A支座約束力的大小為：（）
A.P／2
B.
P／2
C.p／
D.0
圖示結(jié)構(gòu)受一逆時(shí)針轉(zhuǎn)向的力偶作用，自重不計(jì)，鉸支座B的反力Fb的作用線應(yīng)該是：（）
A.Fb沿水平線
B.Fb沿鉛直線
C.Fb沿B、C連線
D.Fb平行于A、C連線
最新試題
力對(duì)物體的作用效應(yīng)一般分為內(nèi)效應(yīng)和外效應(yīng)。
如圖所示，飛機(jī)機(jī)翼上安裝一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，作用在機(jī)翼OA上的氣動(dòng)力按梯形分布：1q=60kN/m，2q=40kN/m，機(jī)翼重1p=45kN，發(fā)動(dòng)機(jī)重2p=20kN，發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳的反作用力偶矩M=18kN.m。求機(jī)翼處于平衡狀態(tài)時(shí)，機(jī)翼根部固定端O所受的力
重為1P＝980N，半徑為r=100mm的滾子A與重為2P＝490N的板B由通過定滑輪C的柔繩相連。已知板與斜面的靜滑動(dòng)摩擦因數(shù)fS=0.1。滾子A與板B間的滾阻系數(shù)為δ=0.5mm，斜面傾角α=30°，柔繩與斜面平行，柔繩與滑輪自重不計(jì)，鉸鏈C為光滑的。求拉動(dòng)板B且平行于斜面的力F的大小。
結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)O上作用著四個(gè)共面力，各力的大小分別為：F1＝150N，F(xiàn)2＝80N，F(xiàn)3＝140N，F(xiàn)4＝50N，方向如圖所示，這四個(gè)力的合力為（）。
已知F1，F(xiàn)2，F(xiàn)3，F(xiàn)4一平面匯交力系，而且這四個(gè)力矢有如圖所示關(guān)系，則（）。
如圖所示的平面桁架，A端采用鉸鏈約束，B端采用滾動(dòng)支座約束，各桿件長度為1m。在節(jié)點(diǎn)E和G上分別作用載荷FE=10kN，F(xiàn)G=7kN。試計(jì)算桿1、2和3的內(nèi)力。
已知：輪O的半徑為R1，質(zhì)量為m1，質(zhì)量分布在輪緣上；均質(zhì)輪C的半徑為R2，質(zhì)量為m2，與斜面純滾動(dòng)，初始靜止。斜面傾角為θ，輪O受到常力偶M驅(qū)動(dòng)。求：輪心C走過路程s時(shí)的速度和加速度。
（動(dòng)量矩定理）均質(zhì)圓柱體A和B的質(zhì)量均為m，半徑均為r，一細(xì)繩纏在繞固定軸O轉(zhuǎn)動(dòng)的圓柱A上，繩的另一端繞在圓柱B上，直線繩段鉛垂，如圖所示。不計(jì)摩擦。求：（1）圓柱體B下落時(shí)質(zhì)心的加速度；（2）若在圓柱體A上作用一逆時(shí)針轉(zhuǎn)向力偶矩M，試問在什么條件下圓柱體B的質(zhì)心加速度將向上。
沿正立方體的前側(cè)面作用一力，則該力（）。
一物體作瞬時(shí)平動(dòng)，此瞬時(shí)該剛體上各點(diǎn)（）。