A.1
B.2
C.3
D.4
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A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
A.內(nèi)側(cè)20-45°
B.外側(cè)15-30°
C.內(nèi)側(cè)15°-外側(cè)15°
D.內(nèi)側(cè)9°-內(nèi)側(cè)25°
A.內(nèi)側(cè)35°
B.內(nèi)側(cè)40°
C.內(nèi)側(cè)45°
D.內(nèi)側(cè)60°
A.1
B.3
C.5
D.7
A.角度
B.功率
C.內(nèi)外側(cè)
D.速度
最新試題
PGM-48型線路打磨列車每個(gè)輪對(duì)有()個(gè)橡膠減震器,主要起減震和提供導(dǎo)向的作業(yè)。
SRM80清篩車起、撥道裝置最大撥道力為()。
SRM80清篩車起、撥道裝置的最大起道量為()。
PGM-48型線路打磨列車走行液壓泵每個(gè)排量控制電子閥由()個(gè)電源插頭連接進(jìn)行控制。
SRM80清篩車左、右側(cè)道砟分配板分配直接落到道床上或落到()輸送帶后再撤落到道床上的道砟量。
SRM80清篩車作業(yè)時(shí),回填輸送帶上的回填道砟的不潔率升高時(shí),應(yīng)()清篩走行速度。
復(fù)線區(qū)間,禁止回轉(zhuǎn)污土輸送帶擺向鄰線,將回轉(zhuǎn)限位銷設(shè)置在()側(cè)。
在實(shí)際工作中為了減小撥道阻力,在無(wú)起道量的單項(xiàng)撥道作業(yè)時(shí),也要設(shè)置()左右的起道量。
PGM-48型線路打磨列車相鄰兩臺(tái)車采用的是牽引桿進(jìn)行連接。每個(gè)牽引桿包含()個(gè)球形關(guān)節(jié)軸承。
燃料油中的含()量過(guò)高會(huì)引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染。