A.以合同形式采購物流服務(wù)的比例增加
B.合同方的數(shù)量減少
C.企業(yè)外部物流服務(wù)的多樣性減少
D.合同的自動(dòng)化生成
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A.產(chǎn)品交貨過程中的客戶滿意
B.內(nèi)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
C.市場類似企業(yè)的數(shù)據(jù)
D.當(dāng)?shù)厮锌蛻舻姆植?/p>
A.節(jié)省費(fèi)用
B.快速反應(yīng)
C.增加增值服務(wù)
D.集中
A.其他第三方物流供應(yīng)商及客戶的內(nèi)部部門的競爭
B.第三方物流服務(wù)提供商能力的有限性
C.第三方物流服務(wù)的市場限制
D.國際物流公約的限制
A.買方的限制
B.法律法規(guī)的限制
C.地理限制
D.賣方的限制
A.市場的共享
B.業(yè)務(wù)能力的共享
C.技術(shù)的共享
D.信息的共享
最新試題
機(jī)會(huì)成本也屬于物流服務(wù)價(jià)格體系的一部分。
物流市場細(xì)分有利于物流企業(yè)占領(lǐng)自己的目標(biāo)市場。
社會(huì)物流屬于宏觀范疇,包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流等。
人員銷售的組織結(jié)構(gòu)包括()
物流企業(yè)在進(jìn)行服務(wù)新產(chǎn)品的開發(fā)過程中,主要包含以下程序()
物流企業(yè)定價(jià)的基本原則有()
企業(yè)內(nèi)部物資的流動(dòng)稱為企業(yè)內(nèi)部物流。
根據(jù)提供服務(wù)的主體不同,可將物流市場分為服務(wù)物流市場和第三方物流市場。
依據(jù)物流技術(shù)的形態(tài)分類,可分為()
物流企業(yè)定價(jià)目標(biāo)包括()