A.貨票
B.運(yùn)單
C.費(fèi)用收據(jù)
D.裝車單
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.有無總承運(yùn)人
B.運(yùn)輸協(xié)作方式
C.運(yùn)輸價(jià)格
D.運(yùn)輸工具銜接
A.承租集裝箱
B.確定集裝箱承運(yùn)人
C.合理配載箱內(nèi)貨物
D.集裝箱的兩端拖運(yùn)
A.運(yùn)輸成本節(jié)省
B.兩端運(yùn)輸
C.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸
D.增加運(yùn)量
A.收貨人
B.貨代公司
C.中介方
D.貨運(yùn)代理
A.200km
B.經(jīng)濟(jì)里程
C.不需中轉(zhuǎn)
D.同一地況與線路
最新試題
集貨站與分貨站形成于（）
航空貨物到達(dá)后，自承運(yùn)人向收貨人發(fā)出提貨通知的次日起計(jì)，（）日開始計(jì)收保管費(fèi)（）
裝載危險(xiǎn)貨物的集裝箱必須在外部貼有至少（）付危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。
在（）范圍內(nèi)，公路運(yùn)輸可以替代鐵路運(yùn)輸（）
貨物到達(dá)（）日后仍未提取，承運(yùn)人按無法交付貨物處理（）
從技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度看，（）是鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（）
從技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度比較，運(yùn)輸成本相對最低的運(yùn)輸方式是（）
托運(yùn)人托運(yùn)（）時(shí)應(yīng)當(dāng)預(yù)訂航班艙位（）
以下（）不是水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（）
（）是直到目的機(jī)場交付貨物之前貨物運(yùn)輸中最重要的一個(gè)文件（）