A、裝配技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法論
B、工人出勒情況
C、設(shè)備損壞修理情況
D、物資供應(yīng)情況
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你可能感興趣的試題
A、反接制動(dòng)
B、機(jī)械制動(dòng)
C、能耗制動(dòng)
D、電磁搶閘制動(dòng)
A、基本尺寸
B、上偏差
C、下偏差
D、公差
A、增環(huán)公差
B、減環(huán)公差
C、各組成環(huán)公差之和
D、增環(huán)公差與減環(huán)公差之差
A、組成環(huán)
B、環(huán)
C、封閉環(huán)
D、裝配尺
A、零件精度是保證裝配精度的基礎(chǔ)
B、裝配精度完全取決于零件精度
C、裝配精度與零件精度無關(guān)
D、零件精度就是裝配精度
最新試題
鏨削薄板材料和大平面時(shí)應(yīng)該選用()。
通常情況下,鉗工工件裝夾根據(jù)手持鋸弓的情況,右手持鋸弓的,應(yīng)該將工件裝夾在()。
下列()不是接觸控制電器。
車間生產(chǎn)調(diào)度工作必要環(huán)繞()進(jìn)行。
以下關(guān)以鉗工場地的論述,錯(cuò)誤的是()。
刮削時(shí)因?yàn)椋ǎ┬枰纬龌ㄐ汀?/p>
鉗工銼削時(shí)要求銼削表面粗糙度Ra12.5~Ra6.3,應(yīng)選用()銼刀。
車間在制品管理,涉及在制品實(shí)物管理和在制品()管理。
在機(jī)床自動(dòng)控制和保護(hù)線路中,()用來按預(yù)定期間使被控制元件動(dòng)作。
車床運(yùn)行()小時(shí)后,需要進(jìn)行一次二級維護(hù)。