你可能感興趣的試題

單項選擇題
預(yù)測點(diǎn)的貢獻(xiàn)值和背景值按能量疊加方法計算得到的聲級為（）。
A.貢獻(xiàn)值
B.背景值
C.預(yù)測值
D.最大預(yù)測值
單項選擇題
不含建設(shè)項目自身聲源影響的環(huán)境聲級為（）。
A.貢獻(xiàn)值
B.背景值
C.預(yù)測值
D.疊加值
單項選擇題
由建設(shè)項目自身聲源在預(yù)測點(diǎn)產(chǎn)生的聲級為（）。
A.貢獻(xiàn)值
B.背景值
C.預(yù)測值
D.疊加值
單項選擇題
某車間一窗戶面積為20m²，已知室內(nèi)靠近窗戶處的聲壓級為90dB，靠近窗戶處的室內(nèi)和室外聲壓級差為15dB，等效室外聲源的聲功率級應(yīng)為（）。
A.28dB
B.75dB
C.88dB
D.103dB
單項選擇題
有一列600m火車正在運(yùn)行。若距鐵路中心線250m處測得聲壓級為65dB，距鐵路中心線500m處有居民樓，則該居民樓的聲壓級是（）dB。
A.62
B.60.5
C.59
D.63
單項選擇題
有一列500m火車正在運(yùn)行。若距鐵路中心線20m處測得聲壓級為90dB，距鐵路中心線40m處有一居民樓，則該居民樓的聲壓級是（）dB。
A.87
B.84
C.80
D.78
單項選擇題
已知某線聲源長10km，在距線聲源10m處測得噪聲值為90dB，則30m處的噪聲值為（）dB。
A.78
B.81
C.80.5
D.85.2
單項選擇題
已知距某點(diǎn)聲源10m處測得噪聲值為90dB，則30m處的噪聲值為（）dB。
A.72
B.78
C.80.5
D.84
單項選擇題
某工廠機(jī)器噪聲源附近測得噪聲聲壓級為67dB，背景值為60dB，機(jī)器的噪聲是（）dB。
A.62
B.60
C.66
D.64
單項選擇題
上題中如居民樓執(zhí)行的噪聲標(biāo)準(zhǔn)是55dB，如果要達(dá)標(biāo)，則居民樓應(yīng)離鼓風(fēng)機(jī)的距離是（）m。
A.65
B.85
C.75
D.95

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據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-生態(tài)影響》，當(dāng)成圖面積≥100km²時，二級生態(tài)影響評價的成圖比例尺應(yīng)（）。

你可能感興趣的試題

預(yù)測點(diǎn)的貢獻(xiàn)值和背景值按能量疊加方法計算得到的聲級為（）。

不含建設(shè)項目自身聲源影響的環(huán)境聲級為（）。

由建設(shè)項目自身聲源在預(yù)測點(diǎn)產(chǎn)生的聲級為（）。

某車間一窗戶面積為20m²，已知室內(nèi)靠近窗戶處的聲壓級為90dB，靠近窗戶處的室內(nèi)和室外聲壓級差為15dB，等效室外聲源的聲功率級應(yīng)為（）。

有一列600m火車正在運(yùn)行。若距鐵路中心線250m處測得聲壓級為65dB，距鐵路中心線500m處有居民樓，則該居民樓的聲壓級是（）dB。

有一列500m火車正在運(yùn)行。若距鐵路中心線20m處測得聲壓級為90dB，距鐵路中心線40m處有一居民樓，則該居民樓的聲壓級是（）dB。

已知某線聲源長10km，在距線聲源10m處測得噪聲值為90dB，則30m處的噪聲值為（）dB。

已知距某點(diǎn)聲源10m處測得噪聲值為90dB，則30m處的噪聲值為（）dB。

某工廠機(jī)器噪聲源附近測得噪聲聲壓級為67dB，背景值為60dB，機(jī)器的噪聲是（）dB。

上題中如居民樓執(zhí)行的噪聲標(biāo)準(zhǔn)是55dB，如果要達(dá)標(biāo)，則居民樓應(yīng)離鼓風(fēng)機(jī)的距離是（）m。

據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-生態(tài)影響》，當(dāng)成圖面積≥100km2時，二級生態(tài)影響評價的成圖比例尺應(yīng)（）。

你可能感興趣的試題

預(yù)測點(diǎn)的貢獻(xiàn)值和背景值按能量疊加方法計算得到的聲級為（）。

不含建設(shè)項目自身聲源影響的環(huán)境聲級為（）。

由建設(shè)項目自身聲源在預(yù)測點(diǎn)產(chǎn)生的聲級為（）。

某車間一窗戶面積為20m2，已知室內(nèi)靠近窗戶處的聲壓級為90dB，靠近窗戶處的室內(nèi)和室外聲壓級差為15dB，等效室外聲源的聲功率級應(yīng)為（）。

有一列600m火車正在運(yùn)行。若距鐵路中心線250m處測得聲壓級為65dB，距鐵路中心線500m處有居民樓，則該居民樓的聲壓級是（）dB。

有一列500m火車正在運(yùn)行。若距鐵路中心線20m處測得聲壓級為90dB，距鐵路中心線40m處有一居民樓，則該居民樓的聲壓級是（）dB。

已知某線聲源長10km，在距線聲源10m處測得噪聲值為90dB，則30m處的噪聲值為（）dB。

已知距某點(diǎn)聲源10m處測得噪聲值為90dB，則30m處的噪聲值為（）dB。

某工廠機(jī)器噪聲源附近測得噪聲聲壓級為67dB，背景值為60dB，機(jī)器的噪聲是（）dB。

上題中如居民樓執(zhí)行的噪聲標(biāo)準(zhǔn)是55dB，如果要達(dá)標(biāo)，則居民樓應(yīng)離鼓風(fēng)機(jī)的距離是（）m。

據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-生態(tài)影響》，當(dāng)成圖面積≥100km²時，二級生態(tài)影響評價的成圖比例尺應(yīng)（）。

預(yù)測點(diǎn)的貢獻(xiàn)值和背景值按能量疊加方法計算得到的聲級為（）。

由建設(shè)項目自身聲源在預(yù)測點(diǎn)產(chǎn)生的聲級為（）。

某車間一窗戶面積為20m²，已知室內(nèi)靠近窗戶處的聲壓級為90dB，靠近窗戶處的室內(nèi)和室外聲壓級差為15dB，等效室外聲源的聲功率級應(yīng)為（）。

有一列600m火車正在運(yùn)行。若距鐵路中心線250m處測得聲壓級為65dB，距鐵路中心線500m處有居民樓，則該居民樓的聲壓級是（）dB。

有一列500m火車正在運(yùn)行。若距鐵路中心線20m處測得聲壓級為90dB，距鐵路中心線40m處有一居民樓，則該居民樓的聲壓級是（）dB。

已知某線聲源長10km，在距線聲源10m處測得噪聲值為90dB，則30m處的噪聲值為（）dB。

已知距某點(diǎn)聲源10m處測得噪聲值為90dB，則30m處的噪聲值為（）dB。

某工廠機(jī)器噪聲源附近測得噪聲聲壓級為67dB，背景值為60dB，機(jī)器的噪聲是（）dB。

上題中如居民樓執(zhí)行的噪聲標(biāo)準(zhǔn)是55dB，如果要達(dá)標(biāo)，則居民樓應(yīng)離鼓風(fēng)機(jī)的距離是（）m。